[实用新型]一种多路阀内置单稳分流阀

摘要

一种多路阀内置单稳分流阀，单向阻尼阀芯堵头为三段阶梯轴，三段阶梯轴左端的第一段轴与中间的第二段轴之间设置有退刀槽，第一段轴与退刀槽之间设置有螺纹段A；联动滑阀内部从左到右依次设置有沉孔A、沉孔B、通孔A、沉孔C、倒角A，沉孔C与锥形倒角之间设置有螺纹段B，通孔A的中部设置有十字孔A，联动滑阀的螺纹段B与单向阻尼阀芯堵头的螺纹轴段A连接；单向阻尼阀芯外圆的锥形段夹角小于单向阻尼阀芯堵头的倒角B夹角。本实用新型结构合理，在叉车其余工作油路负荷压力变化时，能及时打开单向阻尼阀，依靠弹簧力保证转向的正常供油，从而减缓、消除叉车方向盘的打手停顿现象，保证了行驶安全，推广应用具有良好的经济和社会效益。

主权项

一种多路阀内置单稳分流阀，包括联动滑阀（1）、单向阻尼阀芯堵头（4），其特征在于：所述的单向阻尼阀芯堵头（4）为三段阶梯轴，三段阶梯轴左端的第一段轴与中间的第二段轴之间设置有退刀槽，第一段轴与退刀槽之间设置有螺纹段A，退刀槽右端与第二段轴的左端面之间设置有O型圈（5）；联动滑阀（1）为轴类零件，联动滑阀（1）内部从左到右依次设置有沉孔A、沉孔B、通孔A、沉孔C、倒角A，沉孔C与锥形倒角之间设置有螺纹段B，通孔A的中部设置有十字孔A，联动滑阀（1）的螺纹段B与单向阻尼阀芯堵头（4）的螺纹轴段A连接；单向阻尼阀芯堵头（4）内部从左到右依次设置有沉孔D、通孔B、开口槽，其中沉孔D的直径大于通孔B的直径，沉孔D与通孔B之间设置有倒角B，沉孔D内设置有单向阻尼阀芯（3）；单向阻尼阀芯（3）为三段阶梯轴，三段阶梯轴的左端为大端，三段阶梯轴的右端为锥形段，单向阻尼阀芯（3）内部从左到右依次设置有沉孔E、盲孔、通孔C，其中沉孔E的左端面上设置有半圆形槽，盲孔的右端设置有十字孔B，沉孔E内设置有单向阻尼阀弹簧（2）。