[实用新型]一种离心式励磁电机装置

摘要

本实用新型提供一种离心式励磁电机装置，解决了现有励磁电机在当汽车加速至一定速度后影响汽车动力性能，给使用者造成不便的问题。本实用新型包括机座、励磁电机部、与控制部；励磁电机部包括励磁绕组、电枢绕组、支撑部、离心铁芯。本实用新型在现有励磁电机的基础上增加了与离心铁芯，当励磁电机在运行过程中达到磁饱和的状态时，用离心铁芯牵引电枢绕组远离励磁绕组，使得励磁电机部的气隙变大，电机的磁场减弱，由此当电动汽车车速升高时，避免影响电动汽车的动力性能；本实用新型可以作为电动汽车的低速电机或低速轮毂电机推广使用。

主权项

一种离心式励磁电机装置，其特征在于，包括机座(11)、固定连接于机座(11)上的励磁电机部、与励磁电机部连接的控制部(13)；所述的励磁电机部包括励磁绕组、电枢绕组、支撑部、离心部；所述的励磁绕组包括励磁铁芯(2)、缠绕于励磁铁芯(2)上且与控制部(13)连接的励磁线圈(1)；所述的支撑部包括两个一端与励磁铁芯(2)的一端固定连接的弧形板(3)、两端分别与机座(11)连接的转轴(7)、与转轴(7)的中间部位垂直连接且内部为空腔的第一连接杆(8)、位于第一连接杆(8)内部空腔内且下端与第一连接杆(8)固定连接的弹簧(6)；所述的转轴(7)与控制电路接触连接；所述的电枢绕组包括下端与弹簧(6)的上端固定连接的电枢铁芯(5)、缠绕于电枢铁芯(5)上的电枢线圈(4)；所述的离心部包括一端穿过弹簧(6)内部与电枢铁芯(5)的下端连接的第二连接杆(9)、上端与第二连接杆(9)的另一端固定连接的离心铁芯(10)；所述的离心铁芯(10)的重量大于电枢铁芯(5)的重量。