[实用新型]一种垂直循环式立体车库同步传动轴有效
申请号: | 201720139671.5 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206530110U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 赵小强;赵磊;杨春廷 | 申请(专利权)人: | 济宁市常青矿机有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种垂直循环式立体车库同步传动轴,包括有左传动链条、左从动链轮、左连接轴、左联轴器、右联轴器、传动轴、右从动链轮和右传动链条,左连接轴上设置有左从动链轮,左从动链轮通过左传动链条连接左电机的输出传动装置,左从动链轮内侧的连接轴上设置有左联轴器,左联轴器卡接在右联轴器内,右联轴器连接有传动轴,传动轴的另一端连接有十字联轴器,十字联轴器连接有右传动链轮,右传动链轮通过右传动链条连接右电机的输出传动装置。本实用新型所述的一种垂直循环式立体车库同步传动轴,其设计合理,结构简单,方便使用,能有效控制车库进车端和出车端的提升速度,使两端的提升速度保持一致,确保载车平台平稳运行,提高车库的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 垂直 循环 立体车库 同步 传动轴 | ||
【主权项】:
一种垂直循环式立体车库同步传动轴,设置于立体车库的左电机和右电机之间,包括有左传动链条(1)、左连接轴(3)、左从动链轮(4)、传动轴(8)、左联轴器(5)、右联轴器(6)、右从动链轮(10)和右传动链条(11),在所述立体车库机架的左右两端分别设置有左电机和右电机,分别带动立体车库的吊篮升降,其特征在于:所述同步传动轴为同心转动的左连接轴(3)和传动轴(8),左连接轴(3)上设置有左从动链轮(4),左从动链轮(4)通过左从动链条(1)连接左电机的输出传动装置,左从动链轮(4)外侧的左连接轴(3)上设置有旋转滑环接触器(2),其内侧的左连接轴(3)上设置有左联轴器(5),所述的左联轴器(5)其基体为一圆筒,中心可套设左连接轴(3),其外缘设置有向外伸展的圆盘,圆盘上设置有分隔挡块(5‑1),所述的分隔挡块(5‑1)将圆盘分隔为多个弹簧安装槽,左联轴器(5)的外围套设有右联轴器(6),所述的右联轴器(6)基本形状与左联轴器(5)对应,其基体上设置有与左联轴器(5)相对应的卡接槽,左联轴器(5)可以在右联轴器(6)的卡接槽内转动,卡接槽内设置有与弹簧安装槽相对应的挡板(6‑1),所述的左联轴器(5)卡设在右联轴器(6)上的卡接槽内,同时挡板(6‑1)将与其相对应的弹簧安装槽分隔为两个弹簧卡槽,每个弹簧卡槽内均设置有缓冲弹簧(7),右联轴器(6)连接有传动轴(8),传动轴(8)的另一端连接有十字联轴器(9),传动轴(8)通过十字联轴器(9)连接有右从动链轮(10),右从动链轮(10)通过右传动链条(11)连接右电机的输出传动装置。
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