[实用新型]作业车辆有效
| 申请号： | 201720134050.8 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206551861U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 长井敏郎 | 申请（专利权）人： | 井关农机株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;A01D41/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 金成哲,宋春华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供能够以简单的结构实现发动机冷却以及杆屑、尘埃等的除去的作业车辆。该作业车辆，具备发动机(20)；对该发动机(20)的冷却水进行冷却的散热器(30)；以及，配置在发动机(20)和散热器(30)之间的单个的风扇(40)，设置有将发动机(20)的动力经由第一带(51)而传动给风扇(40)，并使风扇(40)正转的第一传动路径(W1)；以及，将发动机(20)的动力经由第二带(52)而传动给风扇(40)，并使风扇(40)反转的第二传动路径(W2)，设置有动力切换机构(60)，该动力切换机构(60)切换为从第一传动路径(W1)向风扇(40)传动的状态和从第二传动路径(W2)向风扇(40)传动的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 | ||
【主权项】：
一种作业车辆，具备：发动机(20)；对该发动机(20)的冷却水进行冷却的散热器(30)；以及,配置在所述发动机(20)和所述散热器(30)之间的单个的风扇(40)，所述作业车辆的特征在于，设置有：将所述发动机(20)的动力经由第1带(51)而传动给所述风扇(40)，并使该风扇(40)正转的第1传动路径(W1)；以及，将所述发动机(20)的动力经由第2带(52)而传动给所述风扇(40)，并使该风扇(40)反转的第2传动路径(W2)，设置有动力切换机构(60)，该动力切换机构(60)切换为从所述第1传动路径(W1)向所述风扇(40)传动的状态和从所述第2传动路径(W2)向所述风扇(40)传动的状态。
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