[实用新型]汽车空调压缩机合装夹具有效
| 申请号： | 201720127766.5 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN206899078U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱宏林;邱少煜 | 申请（专利权）人： | 湖州骏能电器科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 313200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车空调压缩机合装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机合装装置。本实用新型公开了汽车空调压缩机合装装置，包括上模板和下模板，上模板和下模板之间设置导柱，下模板上设置有轴承支架，轴承支架的内侧设置有弹性套，弹性套内设置有支撑套，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，支撑套的底部通过连接螺栓连有气缸；上模板上设置有压缩机壳体；气缸带动连接螺栓上下移动，与连接螺栓相固定的支撑套也随着气缸的控制下上移动，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，会使弹性套有一个比较小的膨胀量来支撑和夹紧轴承支架，压缩机壳体随导柱下压与轴承支架合装到位。本实用新型可以有效的解决安装不到位，安装效率低等问题，提高效率，提高产能，降低时间成本和安装故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 压缩机 夹具 | ||
【主权项】：
汽车空调压缩机合装夹具，包括上模板和下模板，其特征在于，上模板和下模板之间设置导柱，下模板上设置有轴承支架，轴承支架的内侧设置有弹性套，弹性套内设置有支撑套，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，支撑套的底部通过连接螺栓连有气缸；上模板上设置有压缩机壳体；气缸带动连接螺栓上下移动，与连接螺栓相固定的支撑套也随着气缸的控制下上移动，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，会使弹性套有一个膨胀量来支撑和夹紧轴承支架，压缩机壳体随导柱下压与轴承支架合装到位。
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