[实用新型]适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船有效
申请号: | 201720112791.6 | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN206466118U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 陈经科;向安玉;罗金锋;秦承辉;朱双宜;刘刚;陈武涛;罗明 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 |
主分类号: | B63B1/06 | 分类号: | B63B1/06;B63B3/20;B63B3/62;B63B11/02;B63B25/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443007 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船,包括船体,船体艏部设置有球鼻艏,船体中部设有货舱,船体艉部设置有机舱、舵机舱、船员生活区和驾驶室,货舱为长大开口货舱;货舱内部空间通过至少一道横隔舱壁被分隔成多个货舱;机舱内设置有多台双燃料主机,双燃料主机通过减速箱与多个定螺距螺旋桨的驱动轴连接。本实用新型提供的适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船,可以解决现有船舶吨位小,主尺度较小的问题,载重吨位大,运输成本低,航行阻力小,过闸速度快,操纵性好,安全可靠,社会经济效益好。 | ||
搜索关键词: | 适用于 长江 内河 航行 大型 标准化 散装 运输船 | ||
【主权项】:
一种适用于长江内河航行的大型标准化散装运输船,包括船体(1),船体(1)艏部设置有球鼻艏(2),船体(1)中部设有货舱(4),船体(1)艉部设置有机舱(5)、舵机舱(10)、船员生活区(11)和驾驶室(12),其特征在于:货舱(4)为长大开口货舱;货舱(4)内部空间通过至少一道横隔舱壁(4‑2)被分隔成多个货舱;机舱(5)内设置有多台双燃料主机(6),双燃料主机(6)通过减速箱(7)与多个定螺距螺旋桨(8)的驱动轴连接;机舱(5)内还设置有与艏部甲板上的电动锚机(15)连接的发电机(14);船体艏部设有侧推装置(3),艉部设有襟翼舵(9)。
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