[实用新型]一种用于汽车油门调节的拉索线

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车油门调节的拉索线，变速箱的一侧设有安装座，变速箱的内部设有飞轮，飞轮通过飞轮转轴连接有第二拉索线，第二拉索线的一端设有索头，飞轮的一侧连接有摩擦盘，摩擦盘通过固定杆连接有压板，压板的一侧通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧连接在变速箱的内壁上，压板通过变速箱转轴连接有第一拉索线，第一拉索线的一端通过连接杆连接有油门踏板，该种拉索线，设有两根，一根用于连接油门踏板的连接杆，另一根用于连接飞轮转轴，通过第一拉索线减小变速箱转轴的转速，可减小油门，通过第二拉索线可通过飞轮转轴减小飞轮的转速，也可减小油门，通过两根拉索线的使用，可两次减小油门。

主权项

一种用于汽车油门调节的拉索线，包括变速箱(1)、安装座(2)、连接杆(3)、油门踏板(4)、第一拉索线(5)、变速箱转轴(6)、第一压缩弹簧(7)、第二压缩弹簧(8)、压板(9)、摩擦盘(10)、飞轮(11)、飞轮转轴(12)、第二拉索线(13)、索头(14)和固定杆(15)，其特征在于：所述变速箱(1)的一侧设有所述安装座(2)，所述变速箱(1)的内部设有所述飞轮(11)，所述飞轮(11)通过所述飞轮转轴(12)连接有所述第二拉索线(13)，所述第二拉索线(13)的一端设有所述索头(14)，所述飞轮(11)的一侧连接有所述摩擦盘(10)，所述摩擦盘(10)通过所述固定杆(15)连接有所述压板(9)，所述压板(9)的一侧通过所述第一压缩弹簧(7)和所述第二压缩弹簧(8)连接在所述变速箱(1)的内壁上，所述压板(9)通过所述变速箱转轴(6)连接有所述第一拉索线(5)，所述第一拉索线(5)的一端通过所述连接杆(3)连接有所述油门踏板(4)。