[实用新型]车载双丝杠电动天线升降平台

摘要

本实用新型公开了一种车载双丝杠电动天线升降平台，包括传动装置、导向装置、托盘和天线，传动装置设置在车厢的一对角位置上，导向装置分别设置在车厢的另一对角位置上。天线底部固定在托盘上，托盘位于车厢底板的上侧，托盘的四角分别与传动装置及导向装置连接，传动装置包括电机减速传动箱、两组圆锥齿轮传动副、主动丝杠螺母副、传动轴、两个轴承支撑座和中间连接机构、从动丝杠螺母副和手动传动机构。本实用新型从现有技术的4套丝杠螺母副减少到2套丝杠螺母副，降低了制造成本和装配难度，降低了传动噪声，提高了传动效率。本实用新型在车厢的另两对角位置上分别设置了导向装置，提高了车载电动天线升降平台升降的稳定性与可靠性。

主权项

一种车载双丝杠电动天线升降平台，包括传动装置、导向装置、托盘和天线，其特征在于,所述传动装置设置在车厢的一对角位置上，导向装置分别设置在车厢的另一对角位置上；天线底部固定在托盘上，所述托盘位于车厢底板的上侧，托盘的四角分别与传动装置及导向装置连接；传动装置包括电机减速传动箱、两组圆锥齿轮传动副、主动丝杠螺母副、传动轴、两个轴承支撑座和中间连接机构、从动丝杠螺母副和手动传动机构，电机减速传动箱固定在主动丝杠螺母副外侧的车厢底板上，传动轴一端端头伸进电机减速传动箱内，传动轴两端端头与分别与对应的圆锥齿轮传动副的小圆锥齿轮固定连接，传动轴两端还分别通过轴承支撑座支撑在车厢底板上；主动丝杠螺母副和从动丝杠螺母副结构相同，分别包括丝杠和旋合在丝杠上的传动螺母，所述传动螺母分别固定在托盘的两对角位置上；主动丝杠螺母副下端和从动丝杠螺母副下端分别与中间连接机构两端连接，一组圆锥齿轮传动副的大圆锥齿轮与主动丝杠螺母副的主动丝杠下端固定连接，另一组圆锥齿轮传动副的大圆锥齿轮与从动丝杠螺母副的从动丝杠下端固定连接；所述主动丝杠下端端头通过丝杠下轴承座支撑在车厢底板上，主动丝杠上端端头通过丝杠上轴承座支撑在车厢顶板上，从动丝杠上下两端的支撑结构与主动丝杠上下两端的支撑结构相同；中间连接机构倾斜设置在车厢底板上，一组圆锥齿轮传动副的大圆锥齿轮与中间连接机构一端衔接，中间连接机构另一端与另一组圆锥齿轮的大圆锥齿轮衔接，从动丝杠螺母副的下端还与手动传动机构一端衔接；主动丝杠、从动丝杠分别与固定在托盘两对角对应的传动螺母旋合。