[实用新型]一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构有效
| 申请号： | 201720049789.9 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206522393U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 黄建东 | 申请（专利权）人： | 上海国由复合材料科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D65/04 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297 | 代理人： | 邓文武 |
| 地址： | 202172 上海市崇明县新村乡*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构，其中，包括闸瓦固定板，所述闸瓦固定板的两侧边各设有闸瓦挡板，两所述闸瓦挡板之间嵌设有闸瓦摩擦板，所述闸瓦摩擦板与所述闸瓦固定板相向的一侧面相互贴合，所述闸瓦摩擦板背离所述闸瓦固定板的一侧为踏面，所述闸瓦固定板背离所述闸瓦摩擦板的一侧设有瓦鼻；所述踏面背离所述瓦鼻的一侧面内横向设有二条以上凸棱，各所述凸棱之间设有弧形过渡面。通过使用本实用新型一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构，降低了闸瓦跟切力、减少闸瓦的踏面与车轮之间的接触面积降低，延缓热龟裂、车轮的沟状磨耗以及车轮的凹形磨耗产生，增加闸瓦的使用寿命，其结构简单，易于制造、安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 列车 闸瓦 弧形 结构 | ||
【主权项】：
一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构，其特征在于，包括：闸瓦固定板，所述闸瓦固定板的两侧边各设有闸瓦挡板，两所述闸瓦挡板之间嵌设有闸瓦摩擦板，所述闸瓦摩擦板与所述闸瓦固定板相向的一侧面相互贴合，所述闸瓦摩擦板背离所述闸瓦固定板的一侧为踏面，所述闸瓦固定板背离所述闸瓦摩擦板的一侧设有瓦鼻；所述踏面背离所述瓦鼻的一侧面内横向设有二条以上凸棱，各所述凸棱之间设有弧形过渡面。
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