[实用新型]纯电动冷藏车三电系统结构布置

摘要

本实用新型涉及纯电动冷藏车三电系统结构布置。利用成熟的中卡底盘改装，动力电池组分为相同的四个电池箱7悬挂在前后桥之间纵梁的外侧，整车控制器25放置在驾驶室司机座椅后方，原底盘1的变速箱39位置布置驱动电机6，电机控制器5、高压配电箱19、助力转向泵21、空调压缩机3、水泵22、三合一17、电池主控盒4布置在驾驶室下方；助力转向泵21、水泵22、空调压缩机3装在前仓支架一23上，电机控制器5、高压配电箱19、三合一17、电池主控盒4装在前仓支架二18上；空气压缩机13与空气滤清器12设置在底盘1的左后方。本纯电动冷藏车安全性、经济性高，具有节能、环保、低噪音、使用费用低廉等优点。

主权项

纯电动冷藏车三电系统结构布置，利用成熟的中卡底盘改装，车型为跃进X500‑33，去掉底盘(1)原车附带的发动机及其附件、冷却系统、燃油系统，更换与电控系统配套的排挡装置及仪表，增加整车控制器(25)、驱动电机(6)、动力电池组及电池管理系统、高压配电箱(19)、车载直流充电口、电动空气压缩机(13)、电动助力转向泵(21)、冷藏箱(26)，电池管理系统置于电池主控盒(4)内，其特征是：还增加三合一(17)，所述三合一(17)包括空气压缩机DC/AC、助力转向泵DC/AC、24V蓄电池DC/DC；所述动力电池组分为相同的四个电池箱(7)悬挂在前后桥之间纵梁的外侧，原车的蓄电池移到右后方通过过渡支架与纵梁连接，原车的储气筒换成两个储气筒(10)悬挂在纵梁内侧通过过渡支架与纵梁连接；原车干燥器移到纵梁内侧、后桥前方，在横梁上钻孔固定在横梁上；整车控制器(25)放置在驾驶室司机座椅后方，低压开关(24)放置在驾驶室司机座椅右后方、与副驾驶座椅之间的位置，整车控制器(25)和低压开关(24)之间开一个走线孔；原底盘(1)的变速箱(39)位置布置驱动电机(6)，电机控制器(5)、高压配电箱(19)、助力转向泵(21)、空调压缩机(3)、水泵(22)、三合一(17)、电池主控盒(4)布置在驾驶室下方、原车水箱后方与驱动电机(6)上方的空间里；助力转向泵(21)、水泵(22)、空调压缩机(3)装在前仓支架一(23)上，电机控制器(5)、高压配电箱(19)、三合一(17)、电池主控盒(4)装在前仓支架二(18)上；在冷藏箱(26)左右两侧，前后桥之间开有动力电池组的检修口，检修门可向上翻转；冷藏箱(26)左后侧开有栅口，尾部下方左侧开有空气压缩机(13)与空气滤清器(12)的检修口，右侧开有低压电瓶的检修口；冷藏机组安装在冷藏箱(26)的前部上端；空气压缩机(13)与空气滤清器(12)设置在底盘(1)的左后方，空气压缩机(13)置于空气压缩机支架(14)上。