[实用新型]车用永磁同步电机集成控制驱动总成结构有效
| 申请号： | 201720009070.2 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206412897U | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | 刘胜恒;朱承明 | 申请（专利权）人： | 安徽东道新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30;H02K11/33;H02K7/116;H02K21/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230012 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车用永磁同步电机集成控制总成结构，包括永磁同步水冷电机、控制器、变速器、DC‑DC转换器，由永磁同步水冷电机和变速器构成驱动总成，在所述永磁同步水冷电机、变速器的下方设置控制器和DC‑DC转换器，所述控制器和DC‑DC转换器购成集成控制总成。该组合件结构紧凑，永磁同步电机与变速器与电机轴相对接，永磁同步电机与减速器紧凑，控制器接线方便长度短，有效降低整个组合件的体积成本，整体结构重量较轻，提高了车用永磁电机集成总成的适用性和整体工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁 同步电机 集成 控制 驱动 总成 结构 | ||
【主权项】：
车用永磁同步电机集成控制驱动总成结构，其特征在于：包括永磁同步水冷电机、控制器、变速器、DC‑DC转换器，由永磁同步水冷电机和变速器构成驱动总成，在所述永磁同步水冷电机、变速器的下方设置控制器和DC‑DC转换器，所述控制器和DC‑DC转换器购成集成控制总成。
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