[发明专利]液压工程机械多曲线功率匹配节能控制系统及方法

摘要

本发明公开一种液压工程机械多曲线功率匹配节能控制方法，包括以下步骤：S1，设置发动机负载工况、发动机工作档位与外特性功率扭矩曲线、调速率的匹配关系，S2，将步骤S1设置的工作模式、档位与外特性功率扭矩曲线、调速率的匹配关系、相应参数及主泵的工作参数写入一外接控制器；S3，外接控制器获取控制信号，S4，外接控制器进行计算处理，S5，外接控制器控制发动机控制器及电比例控制阀。本发明设计多组外特性功率扭矩曲线和调速率值与不同的负载工况进行匹配，实现了电控柴油发动机输出多曲线功率扭矩，和液压主泵吸收功率及时匹配，提高了能量利用率，降低了液压工程机械整机的单位燃油消耗率。

主权项

1.一种液压工程机械多曲线功率匹配节能控制系统，其特征在于，包括：/n外接控制器，设有多条外特性功率扭矩曲线和多组调速率；/n发动机控制器，其连接外接控制器和发动机，用于获取主泵负载工况，并反馈给所述外接控制器；/n监视仪表显示器，用于进行油门标定、工作模式设置及选择、发动机的外特性功率扭矩曲线设置及选择、调速率设置及选择；/n电比例控制阀，用于根据外接控制器选定的外特性功率扭矩曲线和调速率，通过调整其控制电流，进而控制所述主泵的排量；/n所述液压工程机械多曲线功率匹配节能控制系统的控制方法为：/nS1，设置发动机负载工况、发动机工作档位与外特性功率扭矩曲线、调速率的匹配关系，包括：/nS11，根据发动机负载大小，设置重载H、经济S、轻载L、应急B四种工作模式；/nS12，根据发动机固有的最大外特性功率扭矩曲线A0曲线，设置五条外特性功率扭矩曲线：A1曲线、A2曲线、A3曲线、A4曲线、A5曲线，所述A1曲线、A2曲线、A3曲线、A4曲线、A5曲线在某一转速对应的发动机的功率和扭矩，分别为A0曲线中同一转速对应的功率和扭矩的100%、95%、90%、85%、80%；/nS13，根据发动机默认设置的调速率B0=5%，设置五组调速率：B1、B2、B3、B4、B5，B1=8%，B2=10%，B3=15%，B4=18%，B5=20%；/nS14，设定每种工作模式下、各发动机工作档位，与对应的外特性功率扭矩曲线和调速率的匹配关系为：/n在重载H模式时，9～10档对应A1曲线和B5调速率，5～8档对应A2曲线和B4调速率，1～5档对应A3曲线和B3调速率；/n在经济S模式时，8～9档对应A2曲线和B5调速率，5～7档对应A3曲线和B4调速率，1～5档对应A3曲线和B3调速率；/n在轻载L模式时，7～8档对应A5曲线和B3调速率，4～6档对应A4曲线和B2调速率，1～4档对应A5曲线和B0调速率；/n在应急模式时，1～10档都对应A5曲线和B1调速率；/nS2，将步骤S1设置的工作模式、档位与外特性功率扭矩曲线、调速率的匹配关系、相应参数及主泵的工作参数写入一外接控制器，所述主泵的工作参数包括输出压力P、排量q及用于控制排量q大小的电比例控制阀的控制电流i的一一对应关系；/nS3，外接控制器获取控制信号，包括：/nS31，使所述外接控制器连接发动机控制器，通过发动机控制器获取与发动机连接的负载的控制输入信号，包括发动机的当前转速n、主泵的当前输出压力P