[发明专利]用于车用电机的冷却结构

摘要

本发明公开了一种用于车用电机的冷却结构，本冷却结构的内外壳体套合并且其间构成密闭空腔，定子绕组设于内壳体内圈，内壳体两侧分别设有入水孔和出水孔，两根隔水挡条设于内外壳体之间并且形成水道，内壳体一侧的出水孔和另一侧的入水孔位于水道两端，左右环形冷却水管设于内壳体内圈两侧并且抵靠定子绕组的线包端面，左右环形冷却水管的两端分别开设通孔并且连通内壳体两侧的入水孔和出水孔，进出水管设于外壳体外圈两侧并且进水管连通内壳体一侧的入水孔、出水管连通内壳体与外壳体之间的密闭空腔。本冷却结构克服传统水冷电机冷却的缺陷，提高定子绕组及定子铁芯的冷却散热效果，提升电机额定功率，且结构简单，制作方便，降低附加制作成本。

主权项

1.一种用于车用电机的冷却结构，包括定子绕组，其特征在于：还包括内壳体、外壳体、左右环形冷却水管、两根隔水挡条、进水管和出水管，所述内壳体与外壳体套合并且其间构成密闭空腔，所述定子绕组设于所述内壳体内圈，所述内壳体两侧分别设有入水孔和出水孔，所述两根隔水挡条平行间隔设于所述内壳体与外壳体之间并且形成水道，所述内壳体一侧的出水孔和另一侧的入水孔分别位于所述水道两端，所述左右环形冷却水管分别设于所述内壳体内圈两侧并且环绕所述定子绕组的线包端面，所述左右环形冷却水管的两端分别开设通孔并且连通所述内壳体两侧的入水孔和出水孔，所述进水管和出水管分别设于所述外壳体外圈两侧并且进水管连通所述内壳体一侧的入水孔、出水管连通所述内壳体与外壳体之间的密闭空腔。