[发明专利]一种铁路系统事故双重预防的方法及装置在审
申请号: | 201711445872.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108335013A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 刘敬辉;戴贤春;张鹏;李晓宇;郭湛;习年生;原亮明;王阳;赵林;张湜;江银道;胥红敏 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心;中国铁道科学研究院;北京中铁科轨道交通安全技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明的实施例公开了一种铁路系统事故双重预防的方法及装置,该方法在预设铁路系统中发生的目标事件为风险事件的情况下,对目标事件的风险等级进行识别。若目标事件的风险等级高于预设风险等级,则确定诱发目标事件的发生原因,根据发生频率较高的原因,生成排除该发生原因对应的故障的应对措施和相应的管理方案,从“执行层”和“管理层”两个方面完成故障的排查,并完善故障的预防措施。另一方面,该方法将隐患排查治理融入到风险管理中,既解决了隐患排查主要依赖经验、或者事故发生后才反应的弊端,也克服了隐患分级粗糙导致管理资源不能精准投放的缺陷。该方法为预防铁路系统中事故的发生提供了重要途径。 | ||
搜索关键词: | 目标事件 铁路系统 隐患排查 预设 预防 发生频率 风险管理 风险事件 管理资源 精准投放 事故发生 应对措施 预防措施 重要途径 管理层 分级 排查 粗糙 诱发 融入 治理 管理 | ||
【主权项】:
1.一种铁路系统事故双重预防的方法,其特征在于,包括:获取与预设铁路系统安全相关的事件,作为目标事件,判断所述目标事件是否属于风险事件;若所述目标事件属于风险事件,根据所述目标事件对所述预设铁路系统正常运行的影响程度,判断所述目标事件是否属于风险等级高于预设风险等级的事件;若所述目标事件属于风险等级高于所述预设风险等级的事件,根据诱发所述目标事件的原因确定应对所述目标事件的应对措施,并制定对应于所述目标事件的管理方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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