[发明专利]一种汽车连杆的生产工艺

摘要

本发明公开了一种能够使生产机械性能更好的汽车连杆的生产工艺，其包括以下步骤：S1、对非调质钢的原料圆棒依次进行外观检验、顶锻试验和元素分析化验；S2、对原料锯切下料；S3、对圆棒进行抛丸处理；S4、加热；S5、楔横轧制坯；S6、预锻和终锻处理；S7、大头和小头进行同时冲孔；S8、对连杆的四周进行切边；S9、热整形处理；S10、冷却回火；S11抽检；S12、硬度检测；S13、金相组织检测，金相组织为1‑4级为合格，若金相组织不合格，则将该连杆送入正火炉中550℃保温3h；S14、一次抛丸处理；S15、磁力探伤；S16、二次抛丸处理；S17、尺寸抽检、重量全捡；S18、涂防锈油后装箱入库。

主权项

1.一种汽车连杆的生产工艺，其包括以下步骤：S1、对非调质钢的原料圆棒依次进行外观检验、顶锻试验和元素分析化验，满足上述检验的原料圆棒入库；S2、对原料按照规定的长度进行端部锯切下料，锯切的长度为96±1mm；S3、对圆棒进行抛丸处理，抛丸的钢丸直径小于1.0mm，每次每筒抛丸的原料件数为500-600件；S4、利用中频炉对圆棒进行均匀加热，保证圆棒的温度在1220-270℃，圆棒加热后在中频炉的出口处停留时间小于10s；S5、中频炉输出的圆棒在5s内开始圆棒的楔横轧制坯；S6、利用预先预热到190-250℃的锻造模具对轧制后的坯料进行预锻和终锻处理，轧制后的坯料输送到锻造模具处的输送时间小于15s，预锻和终锻完成的总时间小于等于30s；S7、对连杆的大头和小头进行同时冲孔；S8、对连杆的四周进行切边，切边时分模面的错移量小于等于0.4mm，分模面飞边残留量小于等于0.5mm；S9、对连杆进行热整形处理；S10、对连杆进行冷却回火，其中，先对连杆的杆部进行局部吹气并喷水雾冷却，然后对于连杆的大头部和小头部进行空气冷却；S11、对连杆进行尺寸和重量的抽检；S12、对连杆抽样进行硬度检测，抽样比例为2‰，且不少于2支；当连杆的布氏硬度在280-320HB之间时进入下一工序；当连杆的布氏硬度大于320HB时，减少步骤S10中大头部和小头部的空气吹风量；当连杆的布氏硬度小于280HB时，送入正火炉中550℃保温3h；S13、利用金相显微镜放大500倍后对连杆抽样进行金相组织检测，金相组织为1-4级为合格，若金相组织不合格，则将该连杆送入正火炉中550℃保温3h；S14、对连杆进行一次抛丸处理；S15、对连杆进行磁力探伤；S16、对连杆进行二次抛丸处理；S17、对连杆进行尺寸抽检、重量全捡；S18、涂防锈油后装箱入库。