[发明专利]一种阻止动力锂离子电池包热失控的装置在审
| 申请号： | 201711433340.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108270053A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈明彪;宋文吉;白帆飞;李扬;林仕立;冯自平 | 申请（专利权）人： | 中国科学院广州能源研究所 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/0525;H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人： | 莫瑶江 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种阻止动力锂离子电池包热失控的装置，其用于具备电池管理系统的电池包中，电池包由多个电池单元组成，在每一电池单元的正负极两端均并联有一由外电阻以及电路开关控制元件组成的支路，每一电路开关控制元件均和电池管理系统信号连接，电池管理系统用于监测判断每一电池单元是否发生内短路，若电池管理系统监测判断出某一电池单元发生内短路，电路开关控制元件导通，使得该发生内短路的电池单元被外短路。本装置只需要在具备电池管理系统(BMS)的传统电池包的基础上，每条串联支路添加一个电路开关控制元件、一个小外电阻成元件即可，温度以及电压监控通过自带的电池管理系统进行，可见该装置操作性容易，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 电路开关控制 电池单元 内短路 动力锂离子电池 电池包 热失控 外电阻 正负极两端 装置操作性 传统电池 串联支路 电压监控 多个电池 信号连接 元件组成 支路 短路 并联 监测 导通 均和 自带 | ||
【主权项】：
1.一种阻止动力锂离子电池包热失控的装置，其用于具备电池管理系统的电池包中，电池包由多个电池单元组成，其特征在于，在每一电池单元的正负极两端均并联有一由外电阻以及电路开关控制元件组成的支路；正常情况时，每一电路开关控制元件均处于开路状态且均和电池管理系统信号连接，电池管理系统用于监测判断每一电池单元是否发生内短路，若电池管理系统监测判断出某一电池单元发生内短路，电池管理系统则在切断电池包主电路电源的同时并发出指令至该发生内短路的电池单元对应的电路开关控制元件中，该电路开关控制元件导通，使得该发生内短路的电池单元被外短路。
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