[发明专利]一种曲轴减振器及曲轴减振器的控制方法

摘要

本发明涉及汽车扭振减振器技术领域，公开了一种曲轴减振器，包括齿盘组件、筒形件、电磁线圈和电磁组件，其中，齿盘组件连接于曲轴；筒形件以所述齿盘组件的中心为中心，周向设置于所述齿盘组件上；电磁线圈缠绕于所述筒形件的外壁；电磁组件设置于所述筒形件内，且能沿所述筒形件往复运动。本发明解决了现有技术中的减振器结构复杂，成本高，控制难度大，后期维护困难，且存在液体泄漏的问题。本发明还提供了一种曲轴减振器的控制方法，采用所述的曲轴减振器，所述曲轴驱动所述齿盘组件和所述电磁组件一起转动；根据转速控制在对应转速下的所述电磁线圈内的电流值。 1

主权项

1.一种曲轴减振器，其特征在于，包括：

齿盘组件(1)，其连接于曲轴；

筒形件(2)，其以所述齿盘组件(1)的中心为中心，周向设置于所述齿盘组件(1)上；

电磁线圈(3)，其缠绕于所述筒形件(2)的外壁；

电磁组件(4)，其设置于所述筒形件(2)内，且能沿所述筒形件(2)往复运动。

2.根据权利要求1所述的曲轴减振器，其特征在于，还包括外圈(5)，所述外圈(5)设置于所述筒形件(2)的外周。

3.根据权利要求2所述的曲轴减振器，其特征在于，所述电磁组件(4)包括：

活塞导体(41)，其设置于所述筒形件(2)内，且靠近所述齿盘组件(1)中心的一端，所述活塞导体(41)能够抵压于所述齿盘组件(1)上；

弹性件(42)，其设置于所述筒形件(2)内，所述弹性件(42)的两端分别连接于所述外圈(5)和所述活塞导体(41)。

4.根据权利要求1所述的曲轴减振器，其特征在于，还包括控制单元，所述控制单元包括：

传感器(61)，用于检测所述齿盘组件(1)的转速；

控制器，其连接于所述传感器(61)，其用于接收和处理所述传感器(61)检测的数据。

5.根据权利要求3所述的曲轴减振器，其特征在于，所述齿盘组件(1)包括：

齿盘(11)，其连接于所述曲轴；

圆柱体(12)，其连接于所述齿盘(11)，所述筒形件(2)以所述圆柱体(12)的中心为中心，周向设置于所述圆柱体(12)侧壁上。

6.根据权利要求5所述的曲轴减振器，其特征在于，所述电磁线圈(3)自靠近所述圆柱体(12)的一端缠绕于所述筒形件(2)上，所述电磁线圈(3)在所述筒形件(2)的外周的缠绕长度不小于所述活塞导体(41)在所述筒形件(2)内的最大滑动行程。

7.根据权利要求1所述的曲轴减振器，其特征在于，所述筒形件(2)的截面形状为正方形。

8.一种曲轴减振器的控制方法，采用权利要求1‑7中任一所述的曲轴减振器，其特征在于，

所述曲轴驱动所述齿盘组件(1)和所述电磁组件(4)一起转动；

根据转速控制在对应转速下的所述电磁线圈(3)内的电流值。

9.根据权利要求8所述的曲轴减振器的控制方法，其特征在于，

根据所述转速得到对应转速下的所述曲轴的扭振值，并通过所述扭振值计算得出对应转速下的所述电磁线圈(3)内的电流。

10.根据权利要求9所述的曲轴减振器的控制方法，其特征在于，

通过传感器(61)检测所述齿盘组件(1)的齿盘(11)的转速，并将检测的所述转速传送至控制器，通过控制器计算后，得到所述转速对应的所述扭振值。