[发明专利]一种铁路客车轴箱烘干运输线在审
申请号: | 201711429062.4 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN107965995A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 郭爱华;张可强 | 申请(专利权)人: | 苏州贝尔纳德铁路设备有限公司 |
主分类号: | F26B15/18 | 分类号: | F26B15/18;F26B3/30;F26B25/02;F26B25/04;F26B25/22 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 215104 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路客车轴箱烘干运输线,涉及铁路设备检修技术领域,包括机架、运输带、驱动装置和烘干装置,运输带绕机架转动形成运输线,驱动装置驱动运输带转动,烘干装置设于运输带上方,驱动装置包括依次连接的驱动电机、第一驱动单元和第二驱动单元,第一驱动单元连接驱动电机,第二驱动单元连接第一驱动单元和运输带。本发明降低了火灾隐患,避免了对工人身体的伤害,同时自动化程度高,获得了很好的烘干效果,保证了检修效率,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 客车 轴箱 烘干 运输线 | ||
【主权项】:
一种铁路客车轴箱烘干运输线,包括机架(1)、运输带(2)、驱动装置和烘干装置(3),所述运输带(2)绕所述机架(1)转动形成运输线,所述驱动装置驱动所述运输带(2)转动,所述烘干装置(3)设于所述运输带(2)上,其特征在于:所述驱动装置包括依次连接的驱动电机(4)、第一驱动单元(5)和第二驱动单元(6),所述第一驱动单元(5)连接所述驱动电机(4),所述第二驱动单元(6)连接所述第一驱动单元(5)和所述运输带(2),其中:所述第一驱动单元(5)包括主动件(501)和从动件(502),所述主动件(501)包括主动轴(5011)和转杆(5012),所述主动轴(5011)与所述驱动电机(4)的输出端固定,所述转杆(5012)与所述主动轴(5011)固定,所述转杆(5012)的一端设有外凸的弧边一(5013),其另一端为半圆形且设有导向轴(5014),所述主动轴(5011)固定于所述弧边一(5013)所在的圆的圆心;所述从动件(502)包括转盘(5021),所述转盘(5021)内边缘设有沿周向均匀分布的四个转动部(5022),所述转动部(5022)靠近转盘(5021)中心设有弧边二(5023),所述弧边一(5013)与所述弧边二(5023)完全相同,所述转盘(5021)中心设有转动孔(5024),所述转动孔(5024)的外边缘设有向四周发散的四条导向槽(5025),所述导向槽(5025)位于相邻的所述转动部(5022)之间,所述导向槽(5025)的一端贯穿所述转动孔(5024),其另一端为半圆形,所述导向槽(5025)的宽度等于所述导向轴(5014)的外径。
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