[发明专利]高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌及测量方法在审
申请号: | 201711374757.7 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107845326A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 林超;孙立;秦悦文;李路遥 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G09F7/02 | 分类号: | G09F7/02;G09F7/18;G09F3/02;G01B11/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 黄行军,刘琳 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌及测量方法,所述识别标识牌包括分别设置于需要测试相对位移的两个测量对象上的基准标识牌和识别标识牌,基准标识牌包括对称设置于两侧的测量基准区和设置于中间的二维码识别区,测量基准区为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的基准圆,识别标识牌为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的识别圆。本发明主要是针对目前钢轨伸缩调节器位移值测量存在的问题,通过在识别标识牌上设置测量的基准区域,为图像识别软件提供了参照,提高了识别的精度;在基准区域中部设置的二维码为活码,通过活码可以随时更新、调整二维码对应的内容,使标识牌可以适用于不同的工点和安装位置。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 钢轨 伸缩 调节器 位移 识别 标识 测量方法 | ||
【主权项】:
一种高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌,其特征在于:包括分别设置于需要测试相对位移的两个测量对象上的基准标识牌(1)和识别标识牌(2),所述基准标识牌(1)包括对称设置于两侧的测量基准区(1‑1)和设置于中间的二维码识别区(1‑2),所述测量基准区(1‑1)为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的基准圆(1‑3),所述识别标识牌(2)为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的识别圆(2‑1)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司,未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711374757.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:森林冠层穿透降雨收集装置
- 下一篇:逆棱镜片及光学模块