[发明专利]高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌及测量方法在审

专利信息
申请号: 201711374757.7 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN107845326A 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 林超;孙立;秦悦文;李路遥 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: G09F7/02 分类号: G09F7/02;G09F7/18;G09F3/02;G01B11/02
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 黄行军,刘琳
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌及测量方法,所述识别标识牌包括分别设置于需要测试相对位移的两个测量对象上的基准标识牌和识别标识牌,基准标识牌包括对称设置于两侧的测量基准区和设置于中间的二维码识别区,测量基准区为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的基准圆,识别标识牌为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的识别圆。本发明主要是针对目前钢轨伸缩调节器位移值测量存在的问题,通过在识别标识牌上设置测量的基准区域,为图像识别软件提供了参照,提高了识别的精度;在基准区域中部设置的二维码为活码,通过活码可以随时更新、调整二维码对应的内容,使标识牌可以适用于不同的工点和安装位置。
搜索关键词: 高速铁路 钢轨 伸缩 调节器 位移 识别 标识 测量方法
【主权项】:
一种高速铁路钢轨伸缩调节器位移识别标识牌,其特征在于:包括分别设置于需要测试相对位移的两个测量对象上的基准标识牌(1)和识别标识牌(2),所述基准标识牌(1)包括对称设置于两侧的测量基准区(1‑1)和设置于中间的二维码识别区(1‑2),所述测量基准区(1‑1)为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的基准圆(1‑3),所述识别标识牌(2)为矩形结构,中间设置有与矩形结构存在明显色差的识别圆(2‑1)。
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