[发明专利]一种铁路沥青罐车车载电加热系统

摘要

本发明涉及一种铁路沥青罐车车载电加热系统，包括两组浮动盘管电加热装置、储油箱、换热管组，其特征是浮动盘管电加热装置设有两个纵向的管状导热油管箱，在两个管状导热油管箱之间从上向下均匀间隔的连接有两组以上的浮动盘管，在第一导热油管箱内安装有加热管沿径向布置的电加热管束，电加热管束与温度控制装置连接，两组浮动盘管电加热装置的第二导热油管箱通过管箱连接管相联通；换热管组两端分别与两组浮动盘管电加热装置连接形成封闭的循环加热系统。其优点是清洁环保，安全性好；热损失小，热利用率高；通过智能控制，电加热系统可有效控制沥青加热温度；自动化程度高，劳动强度小。

主权项

一种铁路沥青罐车车载电加热系统，包括两组浮动盘管电加热装置、储油箱、换热管组，其特征是：浮动盘管电加热装置设有两个纵向的管状导热油管箱，分别为第一导热油管箱和第二导热油管箱，在两个管状导热油管箱之间从上向下均匀间隔的连接有两组以上的浮动盘管，每组浮动盘管包含有C、D、E、F四根管，C管的前端与第一导热油管箱联通，F管的前端与第二导热油管箱联通，D管和E管的前端用第一管路连接器连接并相互联通，C、D、E、F四根管的尾端用第二管路连接器连接，且C管和D管相互联通、E管和F管相互联通，在第一导热油管箱内安装有加热管沿径向布置的电加热管束，电加热管束与一个温度控制装置连接，两组浮动盘管电加热装置的第二导热油管箱通过管箱连接管相联通；换热管组由第一连接管、第一弧形端管、第二弧形端管、换热列管、第二连接管组成，第一、第二弧形端管平行设置，在第一、第二弧形端管之间等间隔的连接有换热列管，第一连接管的一端与第一弧形端管连接，第二连接管的一端与第二弧形端管连接，第一连接管的另一端与第一组浮动盘管电加热装置的第一导热油管箱连接，第二连接管的另一端与用连接油管通过油气分离器、齿轮油泵与第二组浮动盘管电加热装置的第一导热油管箱连接，且储油箱下部的出油口用连接油管通过油气分离器、齿轮油泵与第二组浮动盘管电加热装置的第一导热油管箱连接。