[发明专利]一种新能源汽车冷却模块集成系统在审
| 申请号： | 201711312481.X | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107856518A | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 孙杭;高营;王明 | 申请（专利权）人： | 烟台正祺科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232 | 代理人： | 赵长林 |
| 地址： | 265599 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新能源汽车冷却模块集成系统，包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。本系统提供了一种包括散热水箱和冷却风扇在内的冷却模块，可进行冷却模块的集成设计，将散热风扇设置在水箱和电机之间，也可以在散热风扇和电机之间加离合装置，这样冷车启动的情况下不需要冷却风扇工作，散热水箱不会通过冷却风扇进行散热，水循环散热效率降低，使电池的环境温度快速提升至热平衡温度，这样就能降低电能损耗、增加电池使用寿命、节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 冷却 模块 集成 系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。
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