[发明专利]一种城轨交通负荷预测方法

摘要

本发明提供一种城轨交通负荷预测方法，包括以下步骤(1)采集数据及设定边界条件；(2)列车质量换算，列车质量换算公式为列车总重量×(1+回转质量系数)；(3)牵引用电负荷估算；(4)地铁牵引年用电量估算；(5)动力照明用电估算；(6)地铁总用电估算，即地铁总用电估算等于动力照明用电与地铁牵引年用电量之和。一种城轨交通负荷预测方法，可预测城市地下列车最大牵引力负荷和年用电情况，为更好地掌握地铁负荷的特点、分析其对电网的影响提供更准确的负荷、电量数据，同时对掌握地铁负荷特点、分析其对电网的影响起到了分析作用。

主权项

一种城轨交通负荷预测方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)采集数据及设定边界条件；(2)列车质量换算，列车质量换算公式为：列车总重量×(1+回转质量系数)①其中，列车总重量＝列车自重+列车载重；回转质量系数为0.1；(3)牵引用电负荷估算，牵引负荷最大平均需用功率Ptm(kW)按照以下公式计算：其中，L：供电距离或两座牵引变电所间距或者线路长度，单位km；H：髙峰小时列车开行对数，单位列；V：列车旅行速度，单位km/h；G：列车总重量，单位t；U：直流牵引网电压，单位V；N：列车编组数；a：列车车辆吨公里用电量，单位kW.h/t.km，取0.065‑0.12kW.h/t.km；KV：电流转换系数，取值1.15‑1.25；tu：线路折返时间，为0.1h；(4)地铁牵引年用电量估算，全线牵引年用电量为：Wkm＝ΔAGMTL  ③其中，L：供电距离或两座牵引变电所间距或者线路长度，单位km；G：列车总重量，单位t；M：从始发站每天发车总数往返，单位列；T：一年天数365天；ΔA：列车年平均单位能耗，单位kW.h/t.km；(5)动力照明用电估算；(6)地铁总用电估算，即地铁总用电估算等于动力照明用电与地铁牵引年用电量之和。