[发明专利]一种基于空气弹簧的高压微动调节阀有效

专利信息
申请号: 201711296002.X 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN108167507B 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 任大呈;孙海涛;孟祥军;张志明;任闽;武东建;吴佳灵;李文峰;张晓菲;刘溢;赵一阳;韩景轩 申请(专利权)人: 北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: F16K31/12 分类号: F16K31/12;F16K1/00;F15B13/043
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 吕岩甲
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于压力调节精密控制技术领域,具体涉及一种基于空气弹簧的高压微动调节阀。空气弹簧腔体与空气弹簧腔体焊接底座采用氩弧焊连接;空气弹簧腔体上部设置有锁紧盖;空气弹簧下端面通过第一内六角螺栓与空气弹簧连接座连接,放置在空气弹簧腔体中;复位弹簧放置在空气弹簧连接座与空气弹簧腔体焊接底座之间;阀门固定座上端通过第二内六角螺栓与空气弹簧腔体焊接底座连接;调节阀安装在阀门固定座下端;调节阀通过阀门联轴器及有限制连接轴与空气弹簧连接座连接。本发明可广泛应用于液压技术领域,特别在航空航天等具有特殊要求的行业,能够满足不同的工艺要求,实现多样的液压调节方式,结构简洁紧凑、成本低、易于维护。
搜索关键词: 一种 基于 空气 弹簧 高压 微动 调节
【主权项】:
1.一种基于空气弹簧的高压微动调节阀,其特征在于:包括锁紧盖(1)、空气弹簧腔体(2)、空气弹簧(3)、空气弹簧连接座(4)、第一内六角螺栓(5)、复位弹簧(6)、空气弹簧腔体焊接底座(7)、第二内六角螺栓(8)、有限制连接轴(9)、阀门联轴器(10)、阀门固定座(11)和调节阀(12);空气弹簧腔体(2)与空气弹簧腔体焊接底座(7)采用氩弧焊连接;空气弹簧腔体(2)上部设置有锁紧盖(1);空气弹簧(3)下端面通过第一内六角螺栓(5)与空气弹簧连接座(4)连接,放置在空气弹簧腔体(2)中;复位弹簧(6)放置在空气弹簧连接座(4)与空气弹簧腔体焊接底座(7)之间;阀门固定座(11)上端通过第二内六角螺栓(8)与空气弹簧腔体焊接底座(7)连接;调节阀(12)安装在阀门固定座(11)下端;调节阀(12)通过阀门联轴器(10)及有限制连接轴(9)与空气弹簧连接座(4)连接。

2.根据权利要求1所述的基于空气弹簧的高压微动调节阀,其特征在于:该高压微动调节阀的工作状态如下:

初始状态下,空气弹簧(3)不充压,由复位弹簧(6)提供向上的力,此时高压微动调节阀处于全开状态;

使用时,第一步,对空气弹簧(3)输入最大驱动气压力值p1max,受安装空间限制,存在最大力f1max,当进气存在压力p1,对高压阀杆作用面积s,复位弹簧(6)压缩量最大,复位弹簧力fmax,存在不等式p×s+fmax<f1max,此时高压微动调节阀处于全关状态,p为空气弹簧(3)实际压力;

第二步,将驱动气压力降低,使空气弹簧(3)压力减小至f1',使阀杆处于临界状态,存在等式p×s+f'=f1',f'为该状态时空气弹簧力;

第三步,调压过程中,需要阀杆产生位移,调整阀体介质流通间隙,减小空气弹簧驱动气压力,使空气弹簧力为f1"<f1',当空气弹簧(3)发生形变后,复位弹簧(6)得到释放,复位弹簧力f",进气压力对阀杆作用面积s',设阀杆质量为m,阀杆动作加速度为a,则存在等式p×s'+f"‑f1"=ma。

3.根据权利要求2所述的基于空气弹簧的高压微动调节阀,其特征在于:驱动气出入口控制方法如下:

第一步,通过进气电磁阀向空气弹簧(3)内充入0.6MPa驱动气,确保在接入介质气源时,阀门仍可靠关闭;

第二步,将驱动气压力P2降低,使空气弹簧(3)压力减小至f1',使阀杆处于临界状态,存在等式p×s+f'=f1',空气弹簧力及压缩量可查表获得,复位弹簧力可根据弹性模量及压缩量计算获得,则驱动气压力P2可根据等式估算得出;

第三步,首先慢排气电磁阀以最短动作时间,开始降低驱动气压力P2,破坏当前力平衡状态,使阀杆形成微小位移量,同时监测被测产品压力变化,约定初始充压压力变化速率不大于压力目标值的1%,当被测产品压力变化远小于目标值的1%时,逐步增大慢排气电磁阀动作时间或采用快排气电磁阀进行排气;当被测产品压力变化大于目标值的1%时,进气电磁阀以最短动作时间进气,调整平衡状态,减小压力变化速率;电磁阀动作后,空气弹簧(3)增加或减小内部驱动气,恢复新平衡,阀杆仅发生微小位移;

第四步,当被测产品压力接近设定值的90%、95%、98%时,调整允许最大压力变化速率值,根据要求的控压精度,设定为2倍、1倍、0.3倍最大允差,确保压力调节准确度。

4.根据权利要求2所述的基于空气弹簧的高压微动调节阀,其特征在于:驱动气入口采用带自泄压功能的压力比例阀进行PID控制,控制方法如下:

第一步,通过压力比例阀向空气弹簧(3)内充入0.6MPa驱动气,确保在接入介质气源时,阀门仍可靠关闭;

第二步,将驱动气压力降低,使空气弹簧压力减小至f1',使阀杆处于临界状态,存在等式p×s+f'=f1',空气弹簧力及压缩量可查表获得,复位弹簧力可根据弹性模量及压缩量计算获得,则驱动气压力可根据等式估算得出;

第三步,首先压力比例阀降低驱动气压力,破坏当前力平衡状态,形成等式p×s'+f"‑f1"=ma,使阀杆形成微小位移加速度,同时监测被测产品压力变化,约定初始充压压力变化速率不大于压力目标值的1%,当被测产品压力变化远小于目标值的1%时,逐步减小压力比例阀输出压力;当被测产品压力变化大于目标值的1%时,逐步增大压力比例阀输出压力,调整阀杆位置;压力比例阀实时改变空气弹簧内部驱动气压力,实现动态平衡,阀杆一直处于小范围微小位移;

第四步,当被测产品动态压力接近设定值的90%、95%、98%时,调整允许最大压力变化速率值,根据要求的控压精度,设定为2倍、1倍、0.3倍最大允差,确保压力调节准确度。

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