[发明专利]一种用于拆装非贯通断开式车桥的支承装置有效
申请号: | 201711293999.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108045353B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 沈四海 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B62D65/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 231600 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于拆装非贯通断开式车桥的支承装置,包括底座,所述底座的下表面对称设有多个万向轮,所述底座上对称设有两个支撑板,两个所述支撑板之间共同设有限位杆,所述限位杆上套设有两个移动块,两个所述移动块上共同共同螺纹连接有双向螺纹杆,每个所述移动块上均固定连接有第一支座,每个所述第一支座上均转动连接与支撑杆。本发明结构简单,使用便捷,操作简单,无须外接电源或气源,解决了底盘空间不足对非贯通断开式车桥装卸作业的束缚,摆脱了操作人员对吊车的依赖,结构合理、可靠性高、制作成本低,实用效果好,不仅适合户内使用,在野外抢修作业更能体现该装置的灵便性,值得推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 拆装 贯通 断开 式车桥 支承 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于拆装非贯通断开式车桥的支承装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的下表面对称设有多个万向轮(9),所述底座(1)上对称设有两个支撑板(21),两个所述支撑板(21)之间共同设有限位杆(3),所述限位杆(3)上套设有两个移动块(4),两个所述移动块(4)上共同共同螺纹连接有双向螺纹杆(2),且双向螺纹杆(2)的一端贯穿支撑板(21)并与设置在支撑板(21)侧壁上的第一电机(11)连接,每个所述移动块(4)上均固定连接有第一支座(20),每个所述第一支座(20)上均转动连接与支撑杆(5),两个所述支撑杆(5)远离第一支座(20)的一端共同转动连接有第二支座,所述第二支座上固定连接有基板(12),所述基板(12)上固定连接有第一固定杆(6),所述第一固定杆(6)上转动连接有基座(13),所述基板(12)上设有第三支座(30),所述第三支座(30)上固定连接有下支板(31),所述下支板(31)上对称设有两根第一转轴,且其中一个第一转轴贯穿下支板(31)并与设置在下支板(31)侧壁上的第二电机连接,每个所述第一转轴上均套设有第一扇形齿轮(36),且两个第一扇形齿轮(36)啮合,每个所述第一扇形齿轮(36)上均固定连接有第一连杆(35),所述基座(13)的下表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁上转动连接有上支板(32),所述上支板(32)上对称设有两根第二转轴,且其中一个第二转轴贯穿上支板(32)并与设置在上支板(32)侧壁上的第三电机连接,每个所述第二转轴上均套设有第二扇形齿轮(33),且两个第二扇形齿轮(33)啮合,每个所述第二扇形齿轮(33)上均固定连接有第二连杆(34),且第二连杆(34)远离第二扇形齿轮(33)的一端与第一连杆(35)转动连接,所述基座(13)上通过多个第一锁紧螺钉设有固定板(17),所述固定板(17)上固定连接有第二固定杆(14),所述第二固定杆(14)上固定连接有承载板(15)。
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