[发明专利]一种预防直升机起飞进近过程中横滚角过大的安全包线建立方法及应用

摘要

本发明公开一种预防直升机起飞进近过程中横滚角过大的安全包线建立方法。该方法分别通过建立三组对应坐标点：起飞/进近过程中直飞部分最小时，即起始端A点所允许的最大横滚角及其对应的最小离地高度直飞部分最大时，即末端B点所允许的最大横滚角及其对应的最小离地高度直升机设计中最大允许横滚角及其对应的最小离地高度并作出适当的调整，建立防止直升机横滚角过大的安全包线。本发明的有益效果在于：防止直升机在起飞/进近过程中产生过大横滚角。

主权项

1.一种预防直升机起飞进近过程中横滚角过大的安全包线建立方法，其特征在于，包含有以下步骤，步骤S1，根据直升机起飞进近的转弯限制条件，转弯限制条件：S+R≥575m且S≤305m，S为直升机起飞进近过程中直线部分的直线长度大小，R为直升机起飞进近过程中曲线部分的转弯半径大小，确定直升机起飞进近过程中直飞部分最小即S＝0和最大即S＝305情况下所允许的最小转弯半径步骤S2，确定直升机起飞进近过程中直飞部分最小和最大情况下所允许的最大横滚角和步骤S3，确定直升机起飞进近过程中直飞部分最小和最大情况下所允许的最小离地高度和步骤S4，根据直升机机动性能，确定直升机设计中可允许的最大横滚角步骤S5，确定直升机设计中所允许的最小离地高度以及，步骤S6，建立直角坐标系，以直升机横滚角为横坐标，以直升机离地高度为纵坐标，确定三点并依序连接，形成安全包线。