[发明专利]一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置

摘要

本申请公开了一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置，包括底座、固定面板、锁紧面板、第一导向杆、第二导向杆、电机、齿轮箱、第一万向节联轴器、第二万向节联轴器、第一螺栓锁紧枪头、第二螺栓锁紧枪头；电机通过连接轴与齿轮箱的输入轴连接。并通过齿轮箱带动第一万向节联轴器与第二万向节联轴器旋转，进而同时锁紧两个连杆螺栓。操作完成后，固定面板随着第一导向杆与第二导向杆滑至底座，重复操作，可快速对连杆螺栓进行锁紧。解决了采用人工拧紧的方式效率低，并且由于工人介入过多易引起失误，进而造成质量问题。

主权项

一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置，其特征在于，包括：底座(1)、固定面板(2)、锁紧面板(3)、第一导向杆(4)、第二导向杆(5)、电机(6)、齿轮箱(7)、第一万向节联轴器(8)、第二万向节联轴器(9)、第一螺栓锁紧枪头(10)、第二螺栓锁紧枪头(11)；所述底座(1)的顶面上设置有第一固定座(13)、第二固定座(14)以及第一气缸(15)；所述第一固定座(13)与所述第一导向杆(4)的底部连接；所述第二固定座(14)与所述第二导向杆(5)的底部连接；所述第一气缸(15)的移动端连接所述固定面板(2)，所述第一气缸(15)的固定端设置在所述底座(1)上；所述固定面板(2)位于所述底座(1)与所述锁紧面板(3)之间；所述固定面板(2)上设置有第一气缸(15)、旋转固定部(16)、支撑部(17)、连接杆(18)、第二气缸(19)、固定环(20)和支撑台(21)；所述旋转固定部(16)的中部铰接在所述固定面板(2)上，所述旋转固定部(16)的一端设置有固定片(22)，另一端连接所述固定环(20)；所述第二气缸(19)通过所述连接杆(18)与所述固定片(22)连接；所述支撑台(21)通过所述固定面板(2)与所述第一导向杆(4)连接；所述支撑部(17)位于所述旋转固定部(16)远离所述气缸(15)的一侧；所述固定面板(2)通过所述第一导向杆(4)和所述第二导向杆(5)与所述锁紧面板(3)连接；所述第一万向节联轴器(8)的底端穿过所述锁紧面板(3)，伸出于所述锁紧面板(3)的底面，向所述底座(1)的方向延伸；所述第一万向节联轴器(8)的底端与所述第一螺栓锁紧枪头(10)连接；所述第二万向节联轴器(9)的一端穿过所述锁紧面板(3)，伸出于所述锁紧面板(3)的底面，向所述底座(1)的方向延伸；所述第二万向节联轴器(9)的底端与所述第二螺栓锁紧枪头(11)连接；所述齿轮箱(7)的底部设置有第一输出轴(26)和第二输出轴(27)；所述齿轮箱(7)的侧壁设置有输入轴(28)；所述第一万向节联轴器(8)的顶端与所述齿轮箱(7)的第一输出轴(26)连接；所述第二万向节联轴器(9)的顶端与所述齿轮箱(7)第二输出轴(27)连接；所述电机(6)的侧壁设置有连接轴(12)；所述电机(6)通过连接轴(12)与所述齿轮箱(7)的输入轴(28)连接。