[发明专利]一种变负载蒸发制冷系统的压缩机转速和膨胀阀控制方法有效
| 申请号： | 201711117343.6 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN107917558B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李可;刘奕鑫;文东升;董素君;刘猛;黄勇 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F25B41/06 | 分类号： | F25B41/06;F25B49/02 |
| 代理公司： | 11324 北京金恒联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 李强<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于战斗机变负载蒸发制冷循环的智能控制技术。该技术具有优化改进的新型制冷循环的特点。本发明包括制冷系统的综合控制方案和针对压缩机与膨胀阀的控制策略。本发明采用模糊算法以及专家控制结合PID控制器的方法，对压缩机以及膨胀阀进行控制，实现了对战斗机蒸发制冷系统的有效控制，使战斗机的电子设备可以更快且更有效率地达到正常工作温度。该技术具有较高的可靠性与稳定性，满足战斗机电子设备的正常工作的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负载 蒸发 制冷系统 压缩机 转速 膨胀 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种蒸发循环制冷系统的控制方法，其中该蒸发循环制冷系统包括：/n电子设备(101)的油路冷循环(110)结合蒸发制冷循环(111)的压缩机(108)的转速控制回路(113)，其中，所述油路冷循环(110)和所述蒸发制冷循环(111)均经过蒸发器(102)，/n膨胀阀(105)的控制回路(114)，/n油路热循环(112)的变频泵(109)的控制回路(115)，/n电子设备(101)的第一温度传感器(T1)，/n蒸发器(102)入口第二温度传感器(T2)，/n蒸发器(102)管道出口壁面的第三温度传感器(T3)，/n蒸发器(102)中饱和气体蒸发的第四温度传感器(T4)，/n制冷器(103)入口的第五温度传感器(T5)，/n其特征在于包括：/n根据蒸发器(102)管道出口处壁面温度传感器(T3)的测量值和蒸发器(102)中饱和气体蒸发的第四温度传感器(T4)的测量值，确定过热度，从而依据该过热度直接控制膨胀阀(105)的开度，/n根据制冷器(103)入口的第五温度传感器(T5)的测量值控制变频泵(109)的转速，构成反馈回路，/n在油路热循环中，换热器(104)通过与外界进行换热而实现热量交换；/n从而通过三个转速控制回路(113)、膨胀阀(105)的控制回路(114)、变频泵(109)的控制回路(115)的联合作用，实现战斗机蒸发制冷系统变热负载的高效控制。/n
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