[发明专利]一种基于数据预测的动态交通路径规划方法有效
| 申请号: | 201711102815.0 | 申请日: | 2017-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN107944605B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 石慧珠;孙宁;韩光洁;金永霞 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;俞翠华 |
| 地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开了一种基于数据预测的动态交通路径规划方法,将传统的路径规划方法和交通预测技术相结合,数据预测使用KNN算法,基于历史数据预测短期的交通流量;根据路段的长度,确定出每个路段在每个时间段的权重;此外,考虑到路网总体协调,从全局的角度,动态均衡地进行路径推荐,一方面避免向同一条路段推荐太多用户而造成未来新的交通拥塞,另一方面,对交通管制、交通事故等突发情况能够及时反映,以便更新规划的路径。本发明可以为司机提供有效和及时的交通路段拥堵信息,以得到动态、全局的最优路径推荐。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 数据 预测 动态 交通 路径 规划 方法 | ||
【主权项】:
一种基于数据预测的动态交通路径规划方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)建立路网图;(2)对时间进行划分获得若干个时间段,根据设定的历史数据信息和当前数据信息预测下一个时间段的设定路段的平均行驶速度;(3)重复步骤(2)计算出每条路段在每个时间段的平均行驶速度和平均行驶时间;(4)确定路网图中边的权重;(5)以行驶时间最短为原则,进行路径规划。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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