[发明专利]一种列车使用的自动锁定固紧轿车的方法

摘要

本发明公开了一种列车使用的自动锁定固紧轿车的方法。其技术方案的要点是，该装置主要包括主动齿轮、从动齿轮、动力及传动装置、自动化控制系统、支承梁、升降杆底座、升降杆、锁紧钩、液压装置、轿车底部锁定用横杆、轿车承载平台、轿车车轮止滑挡板。当轿车驶上轿车承载平台后，自动化控制系统启动动力及传动装置驱动升降杆、锁紧钩向轿车底部锁定用横杆相向运动，当升降杆、锁紧钩接触到轿车底部锁定用横杆时，升降杆、锁紧钩做向下运动拉紧轿车底部锁定用横杆，轿车被锁定固紧在轿车承载平台上。本发明的一种列车使用的自动锁定固紧轿车的方法特别适合利用全国城际高铁网络和市内高铁网络运送轿车，节能、减排、疏堵、省时间。

主权项

1.一种列车使用的自动锁定固紧轿车的方法，其特征在于，它是使用一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置实现在列车上锁定固紧轿车的方法，该方法的具体步骤如下：(1)、所述的一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置主要包括主动齿轮、从动齿轮、动力及传动装置、自动化控制系统、支承梁、升降杆底座、升降杆、锁紧钩、液压装置、轿车底部锁定用横杆、轿车承载平台、轿车车轮止滑挡板，所述的主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述的从动齿轮呈垂直状态设置于支承梁上，所述的从动齿轮上设置有升降杆底座，所述的升降杆底座与升降杆呈一对一配对，所述的升降杆底座、升降杆最少有前、后轮2组共4对，所述的多对升降杆的上端设置有锁紧钩，所述的轿车底部锁定用横杆被设置在轿车的底部，所述的轿车底部锁定用横杆位于轿车前、后轮最少有2根，所述的主动齿轮由动力及传动装置驱动，所述的动力及传动装置接受自动化控制系统发出的指令完成相应的动作，所述的轿车车轮止滑挡板为自动升降，当轿车车轮止滑挡板升起时正好可以挡住轿车前轮轮胎；(2)、升降杆底座、升降杆呈水平状态隐没在轿车承载平台下方，轿车驶上轿车承载平台，轿车车轮止滑挡板自动升起挡住轿车前轮，轿车驾驶员拉起手刹；(3)、自动化控制系统启动动力及传动装置，动力及传动装置带动主动齿轮、从动齿轮、升降杆底座、升降杆、锁紧钩向轿车底部锁定用横杆相向运动；(4)、当升降杆底座、升降杆、锁紧钩接触到轿车底部锁定用横杆时，自动化控制系统关闭动力及传动装置，此时主动齿轮、从动齿轮、升降杆底座、升降杆、锁紧钩停止向轿车底部锁定用横杆的相向运动；(5)、自动化控制系统启动液压装置指令轿车前、后轮2组共4对升降杆、锁紧钩做向下运动，4对升降杆、锁紧钩拉紧位于轿车前、后轮的2根轿车底部锁定用横杆；(6)、当升降杆、锁紧钩做向下运动达到一定张力时，停止向下运动，自动化控制系统通过液压装置锁定升降杆、锁紧钩，轿车被锁定固紧在轿车承载平台上；(7)、当列车到站，轿车要驶出高速列车需要解除高速列车对轿车的锁定固紧时，自动化控制系统启动动力及传动装置，执行与上述相反的步骤，轿车驶离轿车承载平台。