[发明专利]一种可自动调节的液压旁通装置

摘要

本发明属于液压伺服系统技术领域，具体涉及一种可自动调节的液压旁通装置。本发明包括壳体、阀芯、弹簧、密封堵和堵头，能够在非工作装态下沟通液压缸两腔从而使活塞杆可自由拉动，在工作状态下通过油压作用自动切换工作状态，将伺服作动器两腔断开，具有结构精巧、接口简单、可靠性高、易于加工的特点。

主权项

1.一种可自动调节的液压旁通装置，包括壳体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)、密封堵I(9)和堵头(10)，其特征在于：壳体(1)上有一个作为活塞腔的通孔，该通孔的两端均安装有密封堵I(9)和堵头(10)；阀芯(2)安装在通孔中并可以自由运动，将壳体(1)的通孔分离成左侧腔体(4)和右侧腔体(5)；阀芯的一侧腔体安装有弹簧(3)，弹簧(3)远离阀芯(2)的一侧压在密封堵I(9)上；壳体(1)上还有与上述作为活塞腔通孔垂直相贯通的细长盲孔，该细长盲孔加工后采用密封堵II(8)封堵，阀芯(2)安装后将细长盲孔分为控制通路I(6)和控制通路II(7)上下两部分；阀芯(2)的中间部位有一环形槽；液压系统未工作时，在弹簧(3)的作用下，阀芯(2)被压至无弹簧一侧，直至阀芯(2)与密封堵I(9)接触限位；此时阀芯(2)上的环形槽与壳体(1)上的细长孔在同一平面上；壳体(1)上还设置有第一输入口(11)、第二输入口(12)、第一控制油液输出口(13)和第二控制油液输出口(14)；第一输入口(11)与左侧腔体(4)之间有一空间斜孔相互贯通；第二输入口与右侧腔体(5)之间有一空间斜孔贯通；第一控制油液输出口(13)与控制通路II(7)连通；第二控制油液输出口(14)与控制通路I(6)连通；壳体(1)安装在作动器上，安装后第一输入口(11)与系统高压连通，第二输入口(12)与系统低压连通，第一控制油液输出口(13)和第二控制油液输出口(14)则分别与伺服作动器的左右两腔连通。