[发明专利]基于变排量泵/马达的半挂式拖板车液压制动能量再生装置在审
申请号: | 201711007847.2 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107826089A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 吴维;于潮禹;苑士华;胡纪滨 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10;B60K25/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心11120 | 代理人: | 仇蕾安,杨志兵 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种基于变排量泵/马达的半挂式拖板车液压制动能量再生装置,通过将制动过程回收的动能在车辆加速过程中提供给半挂车,一方面提高了整车的动力性能,另一方面节省了非常可观的能量。该装置包括减速器、变排量液压泵/马达、溢流阀、高压蓄能器、低压蓄能器和变排量泵/马达排量控制单元。其中高低压蓄能器分别与变排量泵/马达两个油口连接,变排量泵/马达的主轴与减速器相连,减速器与车桥相连,高压蓄能器和低压蓄能器之间设置有溢流阀。该装置利用了液压传动高功率密度的优点,制动时能够回收大部分动能,回收的这部分动能用于在加速过程驱动半挂车,不仅高了整车的动力性能,而且节省了驱动车辆的能量。 | ||
搜索关键词: | 基于 排量 马达 半挂式 拖板 液压 制动 能量 再生 装置 | ||
【主权项】:
基于变排量泵/马达的半挂式拖板车液压制动能量再生装置,其特征在于,包括:减速器、变排量泵/马达、低压蓄能器、高压蓄能器和变排量泵/马达排量控制单元;其连接关系为:所述减速器连接在半挂式拖板车的车桥上;所述变排量泵/马达的主轴与减速器相连,所述低压蓄能器和高压蓄能器分别与变排量泵/马达的两个油口相连;通过所述变排量泵/马达排量控制单元调节所述变排量泵/马达的排量:当半挂式大型拖板车匀速行驶时,所述变排量泵/马达排量控制单元调节所述变排量泵/马达的排量为零,此时该液压制动能量再生装置不工作;当半挂式大型拖板车制动时,所述变排量泵/马达排量控制单元调节所述变排量泵/马达排量为负,车轮通过减速器带动变排量泵/马达正向旋转,此时变排量泵/马达处于泵工作状态,将所述低压蓄能器中的液压油泵入高压蓄能器中储存起来;当半挂式大型拖板车加速时,所述变排量泵/马达排量控制单元调节所述变排量泵/马达排量为正,高压蓄能器中的高压油驱动变排量泵/马达工作,此时变排量泵/马达处于马达工作状态,变排量泵/马达通过减速器带动车轮转动,实现半挂式大型拖板车的加速行驶。
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