[发明专利]一种电动制动器有效
| 申请号： | 201711007392.4 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN107830083B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 肖水波;罗少卿;田鹏;杨来科;林聪;付元念 | 申请（专利权）人： | 隆中控股集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/02 | 分类号： | F16D55/02;F16D65/16;F16D65/38;B60T13/74;F16D121/24 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： |
本发明提供了一种电动制动器，属于汽车技术领域。它解决了现有的间隙自调装置结构复杂的问题。本电动制动器，包括驱动电机、螺杆传动结构以及摩擦片，驱动电机能驱动螺杆传动结构推动摩擦片抵靠在车辆的制动盘上，驱动电机由控制器控制还能作为间隙补偿装置来补偿电动制动器的制动间隙：驱动电机驱动螺杆传动结构开始制动后，采用传感器采集摩擦片抵靠在制动盘上时所受到的制动力T |
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| 搜索关键词： | 一种 电动 制动器 | ||
【主权项】：
一种电动制动器，包括驱动电机(1)、螺杆传动结构以及摩擦片(2)，所述驱动电机(1)能驱动上述螺杆传动结构推动所述摩擦片(2)抵靠在车辆的制动盘上，其特征在于，所述驱动电机(1)由控制器控制还能作为间隙补偿装置来补偿电动制动器的制动间隙：驱动电机(1)驱动螺杆传动结构开始制动后，采用传感器采集摩擦片(2)抵靠在制动盘上时所受到的制动力T1的大小；控制器将采集到的制动力T1与预设的制动力值T2相比较，当两者相等时将驱动电机(1)转子所处位置并设为制动分界点；制动结束后，以制动分界点为起始点，控制驱动电机(1)反转设定圈数N2。
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