[发明专利]能与车辆分离的组合式网障的主障架升降支承装置

摘要

一种能与车辆分离的组合式网障的主障架升降支承装置，组合多网障包括主障架，主障架升降支承装置包括内、外套管、油缸、上、下固定座，外套管的上端与上固定座固定且探出上固定座、下端与下固定座固定，内套管容纳在外套管腔内且与外套管腔的腔壁配合，油缸设在内套管腔内，油缸的上端与外套管的对应壁体铰接，油缸内设油缸柱，油缸柱的下端与内套管底板连接，内套管底板朝向下的一侧固定支腿，上、下固定座均与主障架固定，特点外套管上且对应于内套管的上端的位置围绕外套管的圆周方向间隔设有内套管限位机构，内套管限位机构与内套管的上端朝向外套管腔的一侧表面配合。出警时无需花费时间使内套管回复至外套管腔，以赢取即刻出警的时间。

主权项

一种能与车辆分离的组合式网障的主障架升降支承装置，所述的能与车辆分离的组合多网障包括一主障架(1)，所述的主障架升降支承装置包括一外套管(2)、一内套管(3)、一油缸(4)、一上固定座(4)和一下固定座(6)，外套管(2)的上端与上固定座(5)固定并且探出上固定座(5)，外套管(2)的下端与下固定座(6)固定，内套管(3)容纳在外套管(2)的外套管腔(21)内并且与外套管腔(21)的腔壁滑动配合，油缸(4)设置在内套管(3)的内套管腔(31)内，该油缸(4)的上端与外套管(2)的对应壁体铰接，在油缸(4)内设置有一油缸柱(42)，该油缸柱(42)的下端与内套管(3)的内套管底板(32)连接，而在该内套管底板(32)朝向下的一侧固定有一支腿(321)，上固定座(5)以及下固定座(6)均与所述的主障架(1)固定，其特征在于：在所述外套管(2)上并且在对应于所述内套管(3)的上端的位置围绕外套管(2)的圆周方向间隔设置有用于对内套管(3)施加迫持力而藉以阻止内套管(3)非正常下落的内套管限位机构(7)，该内套管限位机构(7)与内套管(3)的上端朝向所述外套管腔(21)的一侧表面相配合。