[发明专利]一种带飞行模式切换装置的航模直升机在审
| 申请号： | 201710992370.1 | 申请日： | 2017-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN107823893A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 许春燕 | 申请（专利权）人： | 许春燕 |
| 主分类号： | A63H27/133 | 分类号： | A63H27/133;A63H27/20;A63H30/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315111 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带飞行模式切换装置的航模直升机，包括机头、尾杆、遥控器和蓄电池，所述机头与机身之间固定连接，且机头的前方设置有红外线接收板，所述机身的顶部与螺旋桨通过旋转轴转动连接，所述机身与尾桨之间通过尾杆连接，所述尾杆的内部安装有动力装置，所述机身与机架之间焊接固定，且机身的前方安装有伸长翼，所述机头和机身的底部焊接有起落架，所述遥控器上安装有开关，且遥控器设置在尾杆的下方，所述蓄电池与机身之间粘接连接，所述蓄电池通过导线与电动机和传感器连接，所述机身内部设置有陀螺仪，所述传感器与芯片之间通过导线连接。本发明设置有伸长翼，使该直升机可切换飞行模式，满足了人们的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 模式 切换 装置 航模 直升机 | ||
【主权项】：
一种带飞行模式切换装置的航模直升机，包括机头(2)、尾杆(6)、遥控器(14)和蓄电池(17)，其特征在于：所述机头(2)与机身(4)之间固定连接，且机头(2)的前方设置有红外线接收板(9)，所述机身(4)的顶部与螺旋桨(1)通过旋转轴(3)转动连接，所述机身(4)与尾桨(8)之间通过尾杆(6)连接，所述尾杆(6)的内部安装有动力装置，且动力装置与尾桨(8)通过传动轴转动连接，所述机身(4)与机架(7)之间焊接固定，且机身(4)的前方安装有伸长翼(10)，所述机头(2)和机身(4)的底部焊接有起落架(12)，所述遥控器(14)上安装有开关(15)，且遥控器设置在尾杆(6)的下方，所述蓄电池(17)与机身(4)之间粘接连接，所述蓄电池(17)通过导线(18)与电动机(19)和传感器(21)连接，所述机身(4)内部设置有陀螺仪(20)，所述传感器(21)与芯片(22)之间通过导线(18)连接。
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