[发明专利]一种电动汽车电机三相动力线缺相故障诊断方法及装置有效
| 申请号： | 201710983627.7 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN109696627B | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 陈磊;陈建明;周成;何伟;李靖;刘勇;吴振;孙博文;徐大发;刘旺 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01R29/16 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;蒋维特 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电机三相动力线缺相故障诊断方法及装置，方法包括如下步骤：S1.进行转矩波动异常诊断和零序电流故障诊断，当发生转矩波动故障或不发生零序电流故障时，跳转至步骤S2，否则跳转至步骤S3；S2.当各相的电流值中的最大值大于预设的相电流阈值时，判定为缺相故障，并判定各相的电流值中的最小值对应的相为故障相，否则跳转至步骤S3；S3.结束本次故障诊断。本发明具有在电机处于高转速、小电流、转矩脉动、电流采样故障等特殊工况下故障诊断准确性高、误差小、计算量小、诊断效率高，可准确确定故障相等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车电机 三相 动力 线缺相 故障诊断 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机三相动力线缺相故障诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.进行转矩波动异常诊断和零序电流故障诊断，当发生转矩波动故障或不发生零序电流故障时，跳转至步骤S2，否则跳转至步骤S3；S2.当各相的电流值中的最大值大于预设的相电流阈值时，判定为缺相故障，并判定各相的电流值中的最小值对应的相为故障相，否则跳转至步骤S3；S3.结束本次故障诊断。
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