[发明专利]用于运行车辆的驱动系统的方法有效
申请号: | 201710977170.9 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107968557B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | J.施奈德;S.贝格曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02M1/36 | 分类号: | H02M1/36;G01R19/00;B60R16/033 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡莉莉;杜荔南 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于运行车辆的驱动系统的方法。本发明涉及一种用于运行车辆的驱动系统(10)的方法,所述驱动系统包括一个用于存储电能的电池组(14)、一个中间电路电容器(16)和至少一个总开关(21、22),借助于所述总开关,所述中间电路电容器(16)能与所述电池组(14)并联以及能与所述电池组(14)分开。在此,该方法包括如下步骤:对所述中间电路电容器(16)进行预充电,使所述至少一个总开关(21、22)闭合并且测量在所限定的时间段内流经所述至少一个总开关(21、22)的电荷。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 车辆 驱动 系统 方法 | ||
【主权项】:
用于运行车辆的驱动系统(10)的方法,所述驱动系统包括一个用于存储电能的电池组(14)、一个中间电路电容器(16)和至少一个总开关(21、22),借助于所述总开关,所述中间电路电容器(16)能与所述电池组(14)并联以及能与所述电池组(14)分开,所述方法包括如下步骤:a) 对所述中间电路电容器(16)进行预充电,b) 使所述至少一个总开关(21、22)闭合,c) 测量在所限定的时间段(51)内流经所述至少一个总开关(21、22)的电荷(50)。
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H02 发电、变电或配电
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H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
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H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
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