[发明专利]一种自适应调节动力电池系统

摘要

本发明提供一种自适应调节动力电池系统。用于电池模组充放电均衡管理及电池模组故障时，系统的自适应调节。系统含有多个结构相同的电池单元，各单元由主控板BCU进行协调管控，当单个模组过充电、过放电或故障时，可进行暂时性隔离或永久性隔离，以保证正常工作时电量均衡，故障时，能够降压工作。动力电池系统同时，包含加热装置和冷却装置，当电池模块温度低于0℃，充电前，可先对电池模组进行加热；当电池模块工作温度超过45℃，亦可对电池模组进行降温。本发明系统能够适应不同的环境和不同的温度，对电池模组电量、温度进行均衡管理，在出现局部故障时，能够进行自适应调节电池模组放电和充电。

主权项

一种自适应调节动力电池系统，由若干个电池单元组成，其特征在于，每一个电池单元内部均串联有电池模组、从控板BMU和继电器，各电池单元串联组成电池系统，由主控板BCU集中管理、协调控制；该电池系统中包括有充电端子、总正端子和总负端子，充电端子连入充电电路，并在充电电路中同时设置冷却装置和加热装置，冷却装置串联有一个冷却熔断器，加热装置串联有一个加热熔断器；所述的电池单元中均集成有温度传感器和电量检测装置，温度传感器和电量检测装置均与该电池单元内的BMU连接并提供信号；所述的总正端子还连接有一个预充电阻，预充电阻与总正端子继电器并联，共同连接电池单元的主熔断器，电池单元的主电路中还设置有分流器，分流器串联总负端子继电器；所述的电池模组由多个电芯混联而成，电池模组数n根据电机控制器额定电压与电池模组单体电压比确定，具体确定公式为：n＝电机控制器额定电压/电池模组单体电压；电机控制器全功能电压为一个范围值，其额定电压与最小电压差值大于电池模组单体电压；电池模组设计时，应保证当单个电池模组损坏时，剩余电池模组电压之和仍在电机控制器全功能电压范围内，确保控制器能降压工作；所述的电池模组中的第i个模组前安装有继电器KiA和KiB，继电器KiA与KiB电气互锁，并有主控板BCU集中控制；默认状况下KiA闭合，KiB断开，当两者切换时，应设置合理的延时，以避免造成电池单元短路。