[发明专利]水上飞船在审
申请号: | 201710936442.0 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107539422A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 陈佃沣;陈俞任 | 申请(专利权)人: | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525000 广东省茂名市茂名高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 公开了一种水上飞船,由水上部份、水下部份、左侧板、右侧板、防撞钢及防垃圾栅栏、左轮桨、右轮桨组成;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。 | ||
搜索关键词: | 水上 飞船 | ||
【主权项】:
一种水上飞船其特征是:水上飞船由水上部份、水下部份、左侧板、右侧板、防撞钢及防垃圾栅栏、左轮桨、右轮桨组成;水上飞船与传统船最明显的不同就是传统船前进时船头上抬而水上飞船的船头则稍下倾;水上飞船的水下部份与传统船不同,不是流线型,而是棱形,俯视、仰视是长方形;左视、右视是平行四边形,船头向上收船尾向下收;水上部份船体采用在先发明飞船的机翼状结构减少空气阻力并获取空气的升力将船抬高减少阻力;轮桨安装在船头向上收部位的下方;轮桨在外加动力驱动下向后推水,将发生如下变化:1.在左、右侧板的作用下水往船尾送,船底水压升高船身被抬高,船的吃水深度减少阻力减少;2. 船头前方水压相比船尾水压下降而获得前进助动力;3.船头下方水压下降船头稍下倾;4. 船尾上方甩水获得升力船尾稍上抬;5.船头下倾船尾上抬从而船身向前微倾而获得前进助动力;水上飞船的船身及驱动位置安排充分利用水和空气的流体动力,尽可能地将其转化为前进助动力或抬升船身减少前进阻力,达到节能提速效果;只要轮桨直径、转速足够大,速度就可达数千节。
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