[发明专利]基于AFC大数据的城市轨道大客流模型构建方法

摘要

本发明公开了一种基于AFC大数据城市轨道大客流模型构建方法，包括步骤：S1：获取一段时间内车站内各部位的最大服务能力；S2：通过AFC数据获取前期该车站该段时间内的客流量；S3：根据步骤S1和S2获取的数据建立大客流模型本发明主要通过轨道交通车站内的客流数据，与某时段内车站各部位的最大服务能力之间的差值来实现大客流判断，进而为城市轨道的安全提供量化研究方案，避免大客流引起的城市轨道安全问题。

主权项

一种基于AFC大数据的城市轨道大客流模型构建方法，其特征在于该方法包括：S1：获取一段时间内车站内各部位的最大服务能力；S2：通过AFC数据获取前期该车站该段时间内的客流量；S3：根据步骤S1和S2获取的数据建立大客流模型LPF={ei1,ei2,es1,es2,es3,βΔt,βmax}]]>式中，i表示非换乘站号，s表示换乘站号，为1时，分别表示对应车站该段时间内有非换乘站进站大客流事件、非换乘站出站大客流事件、换乘站进站大客流事件、换乘站出站大客流事件、换乘站换乘大客流事件，为0表示没有发生该种类大客流事件，*代表非换乘站号i和换乘站号s，分别表示进站、出站、换乘事件，表示车站*前期该段时间内的客流量，表示车站*该段时间内车站内各部位的最大服务能力，βΔt表示大客流分时段不均衡系数指标，βmax表示大客流最大不均衡系数指标。