[发明专利]轨道车辆底架及轨道车辆在审
| 申请号： | 201710880516.3 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107792109A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 郭玉;韩文娟;张擘;孙梅玉;刘天赋;孙帮成 | 申请（专利权）人： | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/06 | 分类号： | B61F1/06 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 王莹,魏雪梅 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆底架改造领域，特别涉及产生气动升力的轨道车辆底架及运用该底架的轨道车辆。轨道车辆底架包括第一底架和第二底架，第一底架和第二底架在自车头向车尾的方向上依次连接；第一底架的厚度在自车头向车尾的方向上逐渐增大，其上表面为平面，下表面为斜面；第二底架为扁平长方体骨架结构；在第一底架和第二底架的连接处，第一底架的厚度大于第二底架的厚度。本发明将常规的长方体形的底架更改为第一底架和第二底架，尤其第一底架自车头向车尾方向上厚度依次增大，构成下表面倾斜的斜面底架，在列车高速运行过程中，能够运用空气动力学原理，使底架获得向上推力，形成气动升力效果，从而降低头车轴重和轮轨作用力，优化头车动力学性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 底架 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆底架，其特征在于，包括第一底架和第二底架，所述第一底架和所述第二底架在自车头向车尾的方向上依次连接；所述第一底架的厚度在自车头向车尾的方向上逐渐增大，其上表面为平面，下表面为斜面；所述第二底架为扁平长方体骨架结构；在所述第一底架和所述第二底架的连接处，第一底架的厚度大于第二底架的厚度。
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