[发明专利]一种电动车辆驱动系统过载保护方法和装置

摘要

本发明提供一种电动车辆驱动系统过载保护方法和装置，首先检测驱动电机工作时实际输入的实际电流值，以及驱动电机实际输入的电流为该电流值时所持续的累计时间；然后确定电机控制器输出电流为所述实际电流值时的最大持续时间，以及驱动电机输入电流为所述实际电流值时的最大持续时间，将两者中较小的作为驱动系统工作电流为所述实际电流值时的最大持续时间阈值；最后判断所述累计时间是否大于最大持续时间阈值，如果大于，则开始进行过载保护。由于驱动系统过载保护最大持续时间阈值小于驱动电机的最大持续时间和电机控制器的最大持续时间，所以能够同时满足驱动系统的综合控制需求，提高驱动系统的可靠性。

主权项

1.一种电动车辆驱动系统过载保护方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)检测驱动电机工作时实际输入的实际电流值，以及驱动电机实际输入的电流为该电流值时所持续的累计时间；(2)确定电机控制器输出电流为所述实际电流值时的最大持续时间，以及驱动电机输入电流为所述实际电流值时的最大持续时间，将两者中较小的作为驱动系统工作电流为所述实际电流值时的最大持续时间阈值；所述电机控制器输出电流为实际电流值时的最大持续时间，是指当电机控制器的输出电流为所述实际电流值时，电机控制器上的器件由第一设定温度值上升为第二温度设定值所用的时间；所述驱动电机输入电流为实际电流值时的最大持续时间，是指当驱动电机的输入电流为所述实际电流值时，驱动电机定子绕组由第三设定温度值上升为第四设定温度值所用的时间；(3)判断所述累计时间是否大于最大持续时间阈值，如果大于，则开始进行过载保护。