[发明专利]单一发动机市政车辆的传动控制系统及其工作过程

摘要

本发明涉及一种单一发动机市政车辆的传动控制系统及其工作过程。行走驱动发动机输出动力给传动驱动系统，动力一路为底盘传动系统的行走驱动提供动力，一路为风机提供动力；风机驱动采用液压传动；行走系统的工作状态监控通过转速传感器完成，最终由控制器完成信号转换和运算，输出控制信号给液压泵的控制机构，液压泵按照车辆行驶驱动的发动机的工作状态，实时控制风机的转速。本发明同时为车辆行走系统和作业装置提供动力，车辆转场时，底盘原传动系统不变，可以高速行驶；车辆作业时，底盘发动机动力分流成两路，一路满足车辆低速行驶，一路为作业装置提供动力，满足道路清扫保洁、道路除雪的作业等要求。

主权项

单一发动机市政车辆的传动控制系统，其特征在于，包括底盘（1）、底盘传动系统（2）、全功率输出输出口（3）、输出离合器（4）、风机驱动液压油泵（5）、风机驱动液压马达（6）、风机（7）；行走驱动发动机（305）输出动力给传动驱动系统（303），传动驱动系统（303）将动分为两部分，一路为底盘传动系统（2）的行走驱动提供动力，一路为风机（301）提供动力；风机（301）驱动采用液压传动，经液压泵（302）、液压马达（306）将动力传递给风机（301）；行走系统的工作状态监控通过发动机（302）的转速传感器（304）实现，信号测取由转速传感器（304）完成，最终由控制器（6）完成信号转换和运算，输出控制信号给液压泵（302）的控制机构，液压泵（302）按照车辆行驶驱动的发动机（305）的工作状态，实时控制风机（301）的转速。