[发明专利]一种电动汽车用永磁同步电机新型转子结构在审
| 申请号： | 201710822864.5 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107508397A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 诸德宏;简耀;李明达 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27;H02K21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用永磁同步电机新型转子结构，该转子结构的永磁体为三段折线形，转子铁芯在直轴附近和交轴附近采用圆心不同但首尾相互连接的两种圆弧，同时在两种圆弧的相交处开角形槽。本发明的转子结构使用较少的永磁体，降低了生产成本，可以达到优化永磁同步电机气隙磁密的波形，使其更加接近于正弦，提高气隙磁场中的基波含量，有效降低高次谐波含量；同时还可以降低齿槽转矩，减小电机运行的振动和噪声，改善了电机运行的稳定性，提高了电动汽车用永磁同步电机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 永磁 同步电机 新型 转子 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用永磁同步电机新型转子结构，包括转轴(7)、转子铁芯(6)、永磁体(4)，所述转子铁芯(6)嵌在转轴(7)上，转子铁芯(6)表面的四周边缘处分布若干个永磁体(4)；其特征在于：所述永磁体(4)为三段折线形，相邻两段之间的夹角为b，永磁体(4)开口朝向转轴(7)，且永磁体(4)两端设置有空气隔磁槽(5)；所述转子铁芯(6)的横截面外圆是由若干段不同圆弧首尾相连组成，所述圆弧为直轴侧圆弧(1)和交轴侧圆弧(2)，直轴侧圆弧(1)和交轴侧圆弧(2)的连接处开有角形槽(3)。
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