[发明专利]用于减少排放的方法和系统有效
| 申请号： | 201710815876.5 | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107816406B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 张小钢 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02N19/02 | 分类号： | F02N19/02;F02N19/10;F02G5/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;张颖 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于减少排放的方法和系统，提供了用于操作车辆发动机中的分支排气组件以便增加催化剂效率并减少发动机排放的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在冷起动条件期间，使排气首先流动通过三元催化剂，然后流动通过底部转换器，然后流动通过热交换器，并且然后流动通过涡轮，每个排气部件容纳在分支排气组件上的不同分支上。在催化剂活化之后，排气可以首先流动通过涡轮，然后流动通过底部转换器，并且然后流动通过三元催化剂，并且在高发动机负荷期间，进入涡轮的排气可以被冷却以便减少涡轮上的热负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 排放 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种方法，其包括：在冷起动期间，使排气首先流动通过三元催化剂，然后流动通过底部转换器，然后流动通过具有热交换器的排气旁通通道，并且然后流动通过涡轮；将来自排气的热传递到循环通过所述热交换器的冷却剂；以及用在所述热交换器处回收的排气热加热发动机汽缸和活塞。
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