[发明专利]一种可快速更换的轨道交通车辆用储能箱在审
申请号: | 201710814674.9 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107623384A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈连福;李军;胡荣强;孟学东 | 申请(专利权)人: | 北京北交新能科技有限公司 |
主分类号: | H02J15/00 | 分类号: | H02J15/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人: | 谢建玲,郝亮 |
地址: | 100044 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种可快速更换的轨道交通车辆用储能箱,包括能量管理系统、电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块、电池/电容模块、熔断器、断路器、接触器、动力线快速接口和通讯线快速接口;能量管理系统分别与电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块和通讯线快速接口相连;电池/电容模块作为储能箱的电能储存单元,为轨道交通车辆提供电力能源;电池/电容模块分别与电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块和熔断器相连;熔断器与断路器相连,断路器与接触器相连,接触器与动力线快速接口相连。储能箱与车辆的机械连接具有快速拆解脱离功能,动力线快速接口和通讯线快速接口均为快速插拔插头,使得轨道交通车辆能够实现储能箱的快换功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 快速 更换 轨道交通 车辆 用储能箱 | ||
【主权项】:
一种可快速更换的轨道交通车辆用储能箱,其特征在于,包括:能量管理系统、电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块、电池/电容模块、熔断器、断路器、接触器、动力线快速接口和通讯线快速接口;能量管理系统分别与电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块和通讯线快速接口相连;电池/电容模块作为储能箱的电能储存单元,为轨道交通车辆提供电力能源;电池/电容模块分别与电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块和熔断器相连;熔断器与断路器相连,断路器与接触器相连,接触器与动力线快速接口相连;所述能量管理系统用于汇总电池/电容模块的电压、电流及温度信息,进行综合分析与计算,得出电池/电容模块的剩余电量、温度和电压技术参数;根据充放电协议与轨道交通车辆上的充电机进行通讯,实时向充电机报送最高允许充放电电流及储能箱的电压、电量和温度状态;通过控制接触器的通断,实现与充电机的自动连接与分断;所述电压采集模块用于采集电池单体的电压、成组后的电池系统的总电压或电容系统的电压,并将电压信息上报能量管理系统;所述电流采集模块用于采集成组后电池系统或电容系统的充电、放电电流,并将电流信息上报能量管理系统;所述温度采集模块用于采集电池单体的温度或电容系统的工作温度,并将温度信息上报能量管理系统;所述熔断器用于在储能箱充放电电流超出承载能力时切断主电路,起到保护功能;所述断路器用于在发生漏电流的情况下,迅速自动切断故障电流防止事故扩大,确保储能箱安全运行;或储能箱在长期储存期间,手动断开主电路,保证储能箱安全;所述接触器受能量管理系统的控制,用于实现主电路的自动闭合与断开功能,是实现储能箱与轨道交通车辆上的充电机自动化连接的重要高压器件;所述动力线快速接口和通讯线快速接口用于实现储能箱与轨道交通车辆的快速连接。
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