[发明专利]一种轨道友好型抗蛇行油压减振器及其参数设计方法

摘要

本发明提供了一种轨道友好型抗蛇行油压减振器，其包括活塞杆端部联结件、防尘罩、橡胶防尘套、防尘圈、内螺盖、骨架油封、外螺盖、导承端部密封件、导承组件、导承排气板、压力缸筒、活塞‑活塞杆组件、储油缸组件、液压油、底阀组件、压力缸筒垫片、底阀垫片、导油板组件、小磁铁和回油组件。由于所述油压减振器压力缸筒的内壁在其中部区域的两边，开有对称的旁通阻尼槽，当列车在通过曲线、转向架和车体之间的位置变化时，油压减振器具有阻尼自适应功能，能有效降低轮轨动作用力和磨耗。本发明避开了主动控制型抗蛇行油压减振器系统复杂、可靠性和实时性差，以及造价高、难以维护的缺点，达到了既具有变阻尼系数功能、又安全可靠的效果。还提供了所述轨道友好型抗蛇行油压减振器的低阻尼参数设计方法。

主权项

1.一种轨道友好型抗蛇行油压减振器，其包括活塞杆端部联结件、防尘罩、橡胶防尘套、防尘圈、内螺盖、骨架油封、外螺盖、导承端部密封件、导承组件、导承排气板、压力缸筒、活塞‑活塞杆组件、储油缸组件、液压油、底阀组件、压力缸筒垫片、底阀垫片、导油板组件、小磁铁和回油组件；所述导油板组件和储油缸组件连接，导油板组件被放置在储油缸组件缸筒内的底部，所述底阀垫片放置在导油板组件底座之上，所述底阀组件放置在底阀垫片之上，所述压力缸筒垫片放置在底阀组件阀体上的环形槽内，所述压力缸筒放置在压力缸筒垫片之上，所述导承排气板放置在压力缸筒之上，所述导承组件放置在导承排气板之上，导承组件通过其外螺纹和储油缸组件缸筒上的内螺纹咬合，向下拧紧时，导承组件将导油板组件、底阀垫片、底阀组件、压力缸筒垫片、压力缸筒以及导承排气板依次压紧固定在储油缸组件缸筒内；所述骨架油封、内螺盖和防尘圈的外圆和导承组件连接，内圆和活塞‑活塞杆组件连接；所述活塞‑活塞杆组件的活塞外圆与压力缸筒内圆连接，可以相对滑动，活塞杆穿过导承组件、骨架油封、内螺盖和防尘圈的内孔后而伸出；所述回油组件上部和压力缸筒连接，下部和导油板组件连接；所述小磁铁和导油板组件连接；所述液压油被充满压力缸筒内腔和一般情况下三分之二以上的储油缸组件和压力缸筒之间的容腔；所述导承端部密封件和导承组件连接，外螺盖通过其外螺纹和储油缸组件缸筒上的内螺纹咬合，向下拧紧时，将导承端部密封件压紧在导承组件上；所述活塞杆端部联结件和活塞杆端部焊接，防尘罩和活塞杆端部联结件焊接；所述橡胶防尘套的一端和活塞杆连接，另一端固定在导承组件上；其特征在于：所述橡胶防尘套具有波纹结构，活塞‑活塞杆组件的活塞的外圆和压力缸筒的内壁配合，活塞可沿着压力缸筒内壁左、右滑动，活塞将压力缸筒里面的工作容腔分隔成左工作容腔和右工作容腔，当活塞杆被外力驱动左、右运动时，活塞‑活塞杆组件便成为了一个机械式供油机构，当阀门开启时便产生阻尼力，所述压力缸筒的内壁在其中部区域的两边，开有对称的旁通阻尼槽；压力缸筒内壁旁通阻尼槽的几何形状为同心圆环、正方形、三角形、圆形和梯形，还包括其它几何形状的旁通阻尼槽；所述导承组件包括导承体、导承格莱圈、导承导向耐磨环、阻尼阀和卸荷阀，所述阻尼阀包括调节螺盖、螺盖防松密封环、调节垫片、弹簧、阀芯和阀座；阀座上有起阻尼作用的阻尼孔，阀座的下部外圆柱体和导承体安装孔为紧配合，阀座一般通过专用工具被压入安装孔；阀芯放置在阀座上部，可以在安装孔内滑动；弹簧放置在阀芯上部的弹簧座内，在弹簧和阀芯之间放置有调节垫片；调节螺盖放置在弹簧之上，在调节螺盖和弹簧之间放置有调节垫片；调节螺盖的外螺纹和导承体安装孔内螺纹咬合，转动调节螺盖可以调节弹簧的预压缩量；压力油从下方进入阀座上的阻尼孔后，作用在阀芯上面，如果压力足够大，可以顶开阀芯而溢流，调节弹簧的预压缩量可以改变阻尼阀的开启压力，减振器从而能获得不同大小的阻尼；所述卸荷阀的阀芯上开有一常通阻尼孔。