[发明专利]一种整车电机搭铁的测量方法有效
| 申请号： | 201710774407.3 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109425798B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 郭宁;胡胜利;徐观岳;常俊 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 廉海涛 |
| 地址： | 441000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明为一种整车电机搭铁的测量方法。属于能源汽车制造技术领域。它主要是解决现有电机电控单元搭铁不合理的问题。它的主要特征包括以下测量步骤：⑴设置整车底盘的等效电路；设置电机前端盖、电机搭铁点和车架搭铁点三个测量点，准备一根搭铁线；⑵未加搭铁线，测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电压值和电阻值，传动轴与回路断开后测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电阻值，求得未搭铁通过桥总成的电流值；⑶加搭铁线后，测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电压值，求得加搭铁通过桥总成的电流值；⑷根据加搭铁线前、后求得通过桥总成的电流值，判断电机电控单元是否搭铁正常。本发明主要用于提早测量预防整车电机搭铁可能存在的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 电机 测量方法 | ||
【主权项】：
1.一种整车电机搭铁的测量方法，其特征在于包括以下测量步骤：⑴设置整车底盘的等效电路，悬挂电阻、桥电阻和传动轴电阻串联后一端与车架搭铁点连接，另一端与电机前端盖连接，电机上设有电机搭铁点，电机前端盖与车架搭铁点形成电机悬挂电阻；设置电机前端盖、电机搭铁点和车架搭铁点三个测量点，并准备一根用于连接电机搭铁点和车架搭铁点的搭铁线；⑵未加搭铁线，先测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电压值，后测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电阻值，将传动轴与回路断开，再测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电阻值，求得未搭铁通过桥总成的电流值；⑶加搭铁线后，先测量电机前端盖与车架搭铁点之间的电压值，再通过第⑵步骤中测量的电机前端盖与车架搭铁点之间的电阻值和电机前端盖与车架搭铁点之间的电阻值，求得加搭铁通过桥总成的电流值；⑷根据加搭铁线前、后求得通过桥总成的电流值，即可分析判断电机电控单元是否搭铁正常。
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