[发明专利]可变排量发动机控制有效
| 申请号： | 201710748397.6 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN107795391B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | J·E·罗林格尔;A·J·理查兹;R·M·格兰特;S·林;M·杰罗 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及可变排量发动机控制。提出用于以各种不同的气缸操作模式操作发动机的系统和方法。在一个示例中，响应于车辆的悬架设置和道路粗糙度，增加可用气缸模式的实际总数。通过增加所述可用气缸模式，可以以其中一个或多个发动机气缸可以被停用以节省燃料的较高数量的模式来操作所述发动机。在车辆乘员可能不会反对利用较少活动气缸操作发动机的状况期间，增加气缸模式的数量。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 排量 发动机 控制 | ||
【主权项】：
一种发动机控制方法，其包括：响应于道路的粗糙度的估计超过阈值，经由控制器将可用气缸模式的实际总数从可用气缸模式的第一实际总数增加到可用气缸模式的第二实际总数；以及在增加所述可用气缸模式的实际总数之后，经由所述控制器以气缸停用模式操作发动机。
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