[发明专利]一种车身钣金孔检测机构

摘要

本发明公开了一种车身钣金孔检测机构，包括：第一基准尺，所述第一基准尺的第一端开设有贯通的第一定位孔；第二基准尺，所述第二基准尺的第一端开设有贯通的第二定位孔；所述第一基准尺和所述第二基准尺相向配合且延伸方向相互重合；定位杆，所述定位杆穿设过所述第一定位孔，以将所述第一基准尺固定于参考钣金孔上；标记杆，所述标记杆穿设过所述第二定位孔，以标记所述第二基准尺的轨迹位置；固定件，所述固定件用于将所述第一基准尺固定于第二基准尺上。本发明结构简单，操纵方便，大大简化了测量工作，提高了工作效率。

主权项

1.一种车身钣金孔检测机构，其特征在于，包括：/n第一基准尺（1），所述第一基准尺（1）的第一端开设有贯通的第一定位孔（2）；/n第二基准尺（3），所述第二基准尺（3）的第一端开设有贯通的第二定位孔（4）；/n所述第一基准尺（1）和所述第二基准尺（3）相向配合且延伸方向相互重合；/n定位杆（5），所述定位杆（5）穿设过所述第一定位孔（2），以将所述第一基准尺（1）固定于参考钣金孔上；/n标记杆（6），所述标记杆（6）穿设过所述第二定位孔（4），以标记所述第二基准尺（3）的轨迹位置；/n固定件（7），所述固定件（7）用于将所述第一基准尺（1）固定于第二基准尺（3）上；/n所述第一基准尺（1）上开设有第一直槽（8），所述第一直槽（8）的延伸方向与所述第一基准尺（1）的延伸方向重合，所述第一直槽（8）的两侧均设有第一刻度线（9），所述第一刻度线（9）的起始端的刻度值为所述第一定位孔（2）的圆心到所述第一刻度线（9）的起始端的间距；所述第二基准尺（3）上开设有第二直槽（10），所述第二直槽（10）的延伸方向与所述第二基准尺（3）的延伸方向重合，所述第二直槽（10）的两侧均设有第二刻度线（11），所述第二刻度线（11）的起始端的刻度值为所述第二定位孔（4）的圆心到所述第二刻度线（11）的起始端的间距；/n所述定位杆（5）由上到下依次包括同轴设置的光杆段（12）、柱形段（13）以及螺杆段（14），所述光杆段（12）与所述柱形段（13）的连接处、所述螺杆段（14）与所述柱形段（13）的连接处均形成有环形抵压面；/n根据第一参考钣金孔（100）和待测钣金孔（300）的设计值，通过所述固定件（7）固定好所述第一基准尺（1）和所述第二基准尺（3）的相互位置，此时所述第一定位孔（2）和所述第二定位孔（4）的圆心的间距为设计值，通过所述定位杆（5）将所述第一基准尺（1）固定于所述第一参考钣金孔（100）上，以所述定位杆（5）为圆心转动所述第一基准尺（1），通过所述标记杆（6）标记所述第二基准尺（3）的第一轨迹线（500）；/n根据第二参考钣金孔（200）和待测钣金孔（300）的设计值，通过所述固定件（7）固定好所述第一基准尺（1）和所述第二基准尺（3）的相互位置，此时所述第一定位孔（2）和所述第二定位孔（4）的圆心的间距为设计值，通过所述定位杆（5）将所述第一基准尺（1）固定于所述第二参考钣金孔（200）上，以所述定位杆（5）为圆心转动所述第一基准尺（1），通过所述标记杆（6）标记所述第二基准尺（3）的第二轨迹线（600）；/n第一轨迹线（500）和第二轨迹线（600）的交点即是标准钣金孔的圆心位置，从而得出所述待测钣金孔（300）的孔位合格与否。/n