[发明专利]一种汽车尾气再循环装置在审
| 申请号： | 201710723643.2 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN107288782A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 刘华 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/22 | 分类号： | F02M26/22;F02M26/35;F02M26/44;F02M26/47;F02M26/53 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气再循环装置。本发明的一种汽车尾气再循环装置，包括发动机、与发动机相连接的进气管和排气管、连接所述进气管和排气管的循环管、连接于所述排气管和循环管之间的催化器、沿所述气体的流动方向依次串联于所述循环管上的中冷器和EGR阀、连接于所述EGR阀的进气口和出气口上的压差传感器、与所述压差传感器相连的控制器、以及并联于所述中冷器的两端的旁通阀；可通过催化器对所述尾气进行预处理，防止汽车尾气再循环装置的管路堵塞，通过旁通阀控制循环尾气的温度，提升EGR效果，通过压差传感器判断所述EGR阀的工作状态，及时发现EGR阀的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 再循环 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气再循环装置，其特征在于，包括：发动机（1）、与发动机（1）相连接的进气管（2）和排气管（3）、连接所述进气管（2）和排气管（3）的循环管（4）、连接于所述排气管（3）和循环管（4）之间的催化器（5）、沿所述气体的流动方向依次串联于所述循环管（4）上的中冷器（6）和EGR阀（8）、连接于所述EGR阀（8）的进气口和出气口上的压差传感器（9）、与所述压差传感器（9）相连的控制器（10）、以及并联于所述中冷器（6）的两端的旁通阀（11）；所述催化器（5）包括：壳体（51）、设于所述壳体（51）的两端的进气口（52）和出气口（53）、以及设于所述壳体（51）内的螺旋形的输气通道（54）、所述输气通道（54）的内表面涂有的氧化催化剂。
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